特斯拉董事会授予CEO埃隆·马斯克一项价值高达8780亿美元的股票奖励方案，但前提是他需达成“登火星”般的绩效目标，涉及自动驾驶、机器人及Robotaxi等领域，并大幅提升特斯拉股价与利润。然而，一项深入分析显示，即使未能完全达成这些宏伟目标，马斯克仍可能轻松获得数百亿美元的股票奖励。专家指出，一些相对容易实现的目标，如温和的股价上涨和销量增长，足以让他获得远超业界顶尖CEO的薪酬。例如，仅凭销量目标，他可能获得82亿美元；而FSD订阅量目标因定义模糊且易通过降价实现，也可能带来巨额收益。这些分析引发了对薪酬方案公平性和目标设定的讨论。

🚗 **巨额薪酬方案的设定背景**：特斯拉董事会批准了埃隆·马斯克一项史无前例的价值8780亿美元的薪酬方案，该方案以长达十年的绩效目标为基础。这些目标被描述为极其宏大，堪比“登火星”，涵盖了自动驾驶、机器人和Robotaxi等前沿技术领域，并要求特斯拉的股价和利润实现大幅增长，旨在激励马斯克在这些关键领域取得“彻底改变人类认知”的突破性进展。

💰 **绩效目标与实际收益的差距**：路透社的分析和专家访谈揭示，即使马斯克未能完全达成董事会设定的绝大多数高难度目标，他仍有可能获得巨额的股票奖励，预计将超过500亿美元。这表明部分绩效目标的设定可能过于宽松，或者存在容易实现的路径，使得马斯克即使在未实现根本性产品或商业模式革新的情况下，也能获得远超其他行业领袖的薪酬。

📈 **具体目标的宽松性分析**：分析指出，诸如“销量目标”和“FSD订阅量”等具体项目可能非常容易达成。例如，若特斯拉未来十年平均年销量达到120万辆，其市值有望大幅增长，从而使马斯克获得82亿美元的薪酬。而“FSD达到1000万订阅量”的目标，由于“完全自动驾驶”缺乏行业统一定义，且可以通过降低订阅价格轻易实现，这进一步凸显了目标设定的潜在宽松性，可能导致马斯克在付出相对较少努力的情况下获得巨额回报。

IT之家 10 月 9 日消息，据路透社今天报道，特斯拉董事会在今年 9 月授予 CEO 埃隆・马斯克史上最高的高管薪酬方案，当时董事会成员向投资者保证，这名 CEO 只有完成堪比“登火星”的绩效目标后，才能拿到一笔长达 10 年、价值 8780 亿美元（现汇率约合 6.26 万亿元人民币）的特斯拉股票奖励作为薪酬。

董事会指出，马斯克必须在自动驾驶、机器人、Robotaxi 出租车等领域做出“彻底改变人类认知”之举，还要让特斯拉的股价和利润实现大幅增长，如果不能实现这些雄心勃勃的目标，他就“一分钱都拿不到”。

而今天路透社通过分析其公开绩效目标并采访十多位高管、市值、机器人和自动驾驶领域专家后发现，马斯克就算没完成上述大部分绩效目标也能赚到数百亿美元。

专家指出，马斯克只要完成一些容易实现的目标就能获得超 500 亿美元（现汇率约合 3564.71 亿元人民币）的股票奖励，而这些目标并不会从根源层面革新特斯拉的产品 / 商业模式，以至于他只要完成两个不痛不痒的目标，在股价温和上涨的情况下就能赚到 260 亿美元（现汇率约合 1853.65 亿元人民币），超越 Meta CEO 扎克伯格、苹果 CEO 库克、英伟达 CEO 黄仁勋等人一生的薪酬总和。

汽车行业专家认为，马斯克的“销量目标”非常容易达成，如果特斯拉未来 10 年内平均每年卖出 120 万辆汽车，就能将特斯拉市值从目前 1.4 万亿美元（现汇率约合 9.98 万亿元人民币）市值在 2035 年升至 2 万亿美元（现汇率约合 14.26 万亿元人民币），使得这名 CEO 获得 82 亿美元（IT之家注：现汇率约合 584.61 亿元人民币）薪酬。

此外，另一项目标“FSD 达到 1000 万订阅量”的定义也比较模糊，部分专家认为特斯拉宣传的“完全自动驾驶”没有行业定义，是“杜撰术语”，且马斯克只要把 FSD 订阅降价就能轻松实现目标。

特斯拉和马斯克方面暂未回应路透社的置评请求。