🔋 **新能源汽车长途出行显著增长**：今年国庆中秋长假期间，新能源汽车的平均导航距离已与燃油车持平，更重要的是，1000公里以上长途位移次数同比暴增640%，表明新能源汽车已不再局限于短途代步，长途自驾正成为出行新常态，里程焦虑得到有效缓解。

⚡ **技术与基建双重驱动补能便利**：新能源汽车长途出行的突破，得益于我国车用电池技术的持续迭代提升了续航能力，以及充电桩网络的快速铺开。目前，高德在线的全国公共充电站已超过30万座，总量是加油站的2.5倍，为长途补能提供了坚实的保障。

🗺️ **智能化导航缓解补能顾虑**：为进一步降低车主的补能顾虑，高德地图推出了新能源专属导航功能。该功能可以实时显示前方服务区充电桩的空闲数量、快慢充价格等关键信息，帮助车主提前规划补能节点，有效提升了出行体验，满足了车主对实时补能信息的高度需求。

近日消息，高德扫街榜发布的《2025国庆中秋长假出行消费报告》显示，今年长假期间新能源汽车出行迎来突破。

10月1日~7日，新能源汽车不仅平均导航距离与燃油车基本持平，1000公里以上长途位移次数更同比暴增640%，意味着着新能源车主的里程焦虑正加速缓解，电车自驾千里成为出行常态。

这一转变背后，是技术突破与基础设施完善的双重支撑。报告指出，我国车用电池技术持续迭代，续航能力显著提升。

同时，充电桩网络快速铺开，高德在线的全国公共充电站已达30多万座，总量是加油站的2.5倍，较2021年增长300%，为长途出行提供充足补能保障。

为进一步降低车主补能顾虑，高德地图还推出新能源专属导航功能，可实时显示前方服务区充电桩的空闲数量、快慢充价格，帮助车主提前规划补能节点。

数据显示，长假首日全国充电站搜索用户数同比增长42%，足见车主对补能信息的需求旺盛，也反映出实时服务对缓解焦虑的重要作用。

此前，里程焦虑和补能不便一直是制约新能源汽车长途出行的主要因素。

而今年长假，随着电池、充电桩、导航服务的协同发力，新能源车成功打破“短途代步”标签——从城市通勤到跨省自驾，越来越多车主选择开电车奔赴远方。