高德扫街榜发布的《2025国庆中秋长假出行消费报告》显示，新能源汽车长假出行迎来突破。10月1日至7日，新能源汽车平均导航距离与燃油车持平，1000公里以上长途位移次数同比暴增640%，表明新能源车主里程焦虑缓解，电车自驾千里成为常态。技术突破与基础设施完善是背后支撑，车用电池续航提升，充电桩网络快速铺开，高德在线公共充电站达30多万座，总量是加油站的2.5倍，较2021年增长300%。高德地图推出新能源专属导航功能，实时显示充电桩空闲数量与价格，帮助车主规划补能节点。长假首日全国充电站搜索用户数同比增长42%，反映车主对补能信息需求旺盛，实时服务缓解焦虑。此前里程焦虑和补能不便制约新能源长途出行，今年电池、充电桩、导航服务协同发力，成功打破“短途代步”标签，从城市通勤到跨省自驾，更多车主选择电车远行。

🚗 新能源汽车长假出行突破：10月1日至7日，新能源汽车平均导航距离与燃油车持平，1000公里以上长途位移次数同比暴增640%，表明新能源车主里程焦虑显著缓解，电车自驾千里成为出行常态。

🔋 技术与基础设施双重支撑：车用电池续航能力持续提升，充电桩网络快速铺开，高德在线公共充电站达30多万座，总量是加油站的2.5倍，较2021年增长300%，为长途出行提供充足补能保障。

🧭 实时导航服务降低补能顾虑：高德地图推出新能源专属导航功能，实时显示前方服务区充电桩的空闲数量、快慢充价格，帮助车主提前规划补能节点，有效缓解里程焦虑。

快科技10月9日消息，高德扫街榜发布的《2025国庆中秋长假出行消费报告》显示，今年长假期间新能源汽车出行迎来突破。

10月1日~7日，新能源汽车不仅平均导航距离与燃油车基本持平，1000公里以上长途位移次数更同比暴增640%，意味着着新能源车主的里程焦虑正加速缓解，电车自驾千里成为出行常态。

这一转变背后，是技术突破与基础设施完善的双重支撑。报告指出，我国车用电池技术持续迭代，续航能力显著提升。

同时，充电桩网络快速铺开，高德在线的全国公共充电站已达30多万座，总量是加油站的2.5倍，较2021年增长300%，为长途出行提供充足补能保障。

为进一步降低车主补能顾虑，高德地图还推出新能源专属导航功能，可实时显示前方服务区充电桩的空闲数量、快慢充价格，帮助车主提前规划补能节点。

数据显示，长假首日全国充电站搜索用户数同比增长42%，足见车主对补能信息的需求旺盛，也反映出实时服务对缓解焦虑的重要作用。

此前，里程焦虑和补能不便一直是制约新能源汽车长途出行的主要因素。

而今年长假，随着电池、充电桩、导航服务的协同发力，新能源车成功打破“短途代步”标签——从城市通勤到跨省自驾，越来越多车主选择开电车奔赴远方。