比亚迪海外新能源皮卡SHARK的国内上市计划已提上日程。比亚迪品牌及公关处总经理李云飞在微博回应称，该车型“规划中，迟早会上市”。SHARK皮卡已在墨西哥、泰国、南非、澳大利亚等市场推出，其核心亮点包括集成混动非承载式架构、纵置EHS驱动总成、CTC电池底盘一体化技术，具备出色的载重和牵引能力。该车搭载1.5T发动机与前后双电机组成的混动系统，动力强劲，加速迅猛，并配备刀片电池，提供可观的纯电续航和综合续航里程，以及V2L外放电功能，满足多样化用车场景。若进入国内市场，将与长城山海炮Hi4-T等新能源皮卡展开竞争。

⚡️ **国内上市规划：** 比亚迪SHARK新能源皮卡已确定将在国内市场推出，比亚迪官方已证实该车型“规划中，迟早会上市”，预示着国内消费者将有机会体验这款在海外市场广受欢迎的皮卡车型。

🚀 **强劲动力与卓越性能：** SHARK搭载1.5T发动机与前后双电机组成的混动系统，综合输出430马力，峰值扭矩超650牛·米，0-100km/h加速仅需5.7秒，性能远超同级燃油皮卡。同时，其非承载式架构、CTC电池底盘一体化技术，提供了高达835kg的载重能力和2500kg的牵引能力，并具备31°的接近角和210mm的满载离地间隙，越野性能不俗。

🔋 **长续航与多功能性：** 采用比亚迪刀片电池，NEDC纯电续航可达100km，综合续航840km，馈电油耗7.5L/100km。此外，支持V2L外放电功能（最大功率3.3kW），可满足露营、户外作业等场景的用电需求，大大提升了车辆的实用性。

🌍 **全球化战略与市场定位：** SHARK已在墨西哥、泰国、南非、澳大利亚等多个国家上市，定位为一款高端新能源皮卡，对标福特Ranger、丰田Hilux等传统燃油皮卡。在国内上市后，预计将与长城山海炮Hi4-T等新能源皮卡形成直接竞争关系。

快科技10月9日消息，比亚迪在海外市场有一款名为SHARK的新能源皮卡，然而在国内，这款车暂时并未上市。

近日，比亚迪品牌及公关处总经理李云飞发布微博，在评论区有人提问称图二（指SHARK）时候国内上市，李云飞回应道：规划中，迟早会上市的。

比亚迪SHARK于2024年5月在墨西哥首发，起售价969800墨西哥比索（约41.6万元人民币），目前已登陆泰国、南非、澳大利亚等市场，并计划拓展至更多国家。

该车集成混动非承载式架构、纵置EHS驱动总成、CTC电池底盘一体化技术，车身扭转刚度提升22%，载重能力达835kg，牵引能力2500kg。

车长5457mm，轴距3260mm，接近角31°，离去角19.3°，满载离地间隙210mm，货箱容积1450L，支持V2L外放电（最大功率3.3kW），满足露营、户外作业等场景供电需求。

由1.5T发动机+前后双电机组成，综合可输出430马力，峰值扭矩超650牛·米，0-100km/h加速仅5.7秒，远超同级燃油皮卡。

采用比亚迪刀片电池，NEDC纯电续航100km，综合续航840km，馈电油耗7.5L/100km，支持40kW快充，30%-80%电量仅需20分钟。

海外对标福特 Ranger、丰田 Hilux 等传统燃油皮卡，若是在国内上市，将与长城山海炮Hi4-T等新能源皮卡直接竞争。