特斯拉推出入门版Model 3和Model Y，价格更亲民

极客公园 10月08日 22:24

特斯拉在美国推出了Model Y和Model 3的精简版车型，旨在降低价格，吸引更多消费者。新款Model 3起售价约为26.34万元，Model Y起售价约为28.47万元，相较此前有所下调。为实现成本控制，新车型在外观、内饰、动力续航及辅助驾驶功能上进行了调整，如取消贯穿式灯带、采用皮革织物拼接座椅、减小电池容量等。此举被视为特斯拉为应对市场竞争、扩大销量以及实现马斯克设定的销售目标所采取的战略性举措，预示着特斯拉可能在中国市场推出价格更具竞争力的车型，挑战20万元以内的价格区间，但也面临来自国内新势力的激烈竞争。

🚗 **价格下探，市场拓展**：特斯拉推出Model Y和Model 3的精简版（Standard），显著降低了起售价，新款Model 3起售价约26.34万元，Model Y起售价约28.47万元。此举旨在降低购车门槛，吸引更广泛的消费者群体，并可能在中国市场挑战20万元以内的价格区间，以期实现大规模销量增长。

🔧 **成本控制，配置调整**：为实现价格降低，特斯拉对新车型进行了多项配置“减法”，包括外观上取消贯穿式灯带、标配18英寸轮毂、精简车漆颜色；内饰上采用皮革织物拼接座椅、取消前排座椅通风和后排座椅加热、方向盘改为手动调节、移除后排屏幕，以及Model Y取消了全景玻璃天窗。这些调整聚焦于削减“锦上添花”的豪华和舒适性配置，同时保留核心科技体验。

⚡ **续航与性能微调**：动力方面，精简版车型采用后轮单电机驱动，马力有所下降，百公里加速时间变长。电池容量略微减少约10%，续航里程缩短，超级充电速度也略有降低。辅助驾驶功能也进行了删减，标准版仅支持基础的自适应巡航，不包含自动辅助转向等功能。

📈 **战略考量，应对竞争**：推出入门版车型是特斯拉应对当前市场压力的策略，包括欧洲和中国市场的销量挑战，以及来自小米等国内新势力的激烈竞争。同时，这也是为了达成马斯克设定的未来十年内售出1200万辆汽车的目标，需要更多走量、亲民的车型来支撑。

❓ **市场悬念，本土挑战**：尽管价格下调，但在中国市场，精简版特斯拉将面临国内厂商在空间、内饰豪华感和智能化功能上的“内卷”。当消费者在配置精简的特斯拉与功能更丰富的国产新势力车型之间做出选择时，特斯拉能否仅凭品牌光环保持优势，将是其面临的最大挑战。

原创极客公园汽车组 2025-10-08 14:09 辽宁

「丐版」Model 车型，在中国可能没有任何竞争力。

作者｜周永亮

编辑｜靖宇

更「亲民」的特斯拉，终于来了。

10 月 7 日，特斯拉在美国推出了 Model Y 的精简版，称为 Standard，并出人意料地宣布了 Model 3 Standard。你可以把它们理解为「青春版」或「入门版」，核心目的非常直接，降低价格，让更多人买得起。目前，特斯拉中国官网尚未推出类似车型。

价格有多吸引人呢？新款 Model 3 的起售价为 36,990 美元（约合 26.34 万元），比之前便宜了 5000 美元（约 3.56 万元）；新款 Model Y 起售价为 39,990 美元（约合 28.47 万元），便宜了 5500 美元。这个优惠幅度，就好像你买车时，特斯拉直接送了你好几部最新款的 iPhone。

这也印证了之前的消息。前不久，特斯拉在德国工厂的经理就透露，一款更精简的 Model Y 会便宜大约 10%。

此外，特斯拉还调整了车型的命名体系。现在标准车型占据了入门级，以前我们熟悉的「长续航版」（Long Range），现在改名叫「Premium」，再往上就是 Performance 版。

特斯拉为什么要推出这两款更亲民的车型？将会给汽车市场带来怎样的变化？

「丐中丐」，砍掉了什么？

那么，为了降价，特斯拉到底「砍」掉了什么？

先从 Model Y 标准版本来看，外观上，新款取消了之前贯穿车头车尾的酷炫灯带，把所有照明都塞进了两个更小巧的大灯里，看起来更简洁，也更省成本。轮毂标配了更小的 18 英寸，车漆颜色也做了精简，只提供黑、白、灰三种，其中只有灰色是免费的，想选别的颜色？那就得加钱了。

接着是内饰，也就是「里子」的变化，这里的调整更大。座椅不再是全素皮革，而是改成了「皮革+织物」的拼接材质，坐着依然舒服，但成本下来了。前排座椅的通风和后排座椅的加热功能被取消了，方向盘也从电动调节改成了手动。后排那个很有科技感的 8 英寸小触摸屏也不见了，换成了最基本的手动空调出风口。

一个最显著的变化是头顶那块标志性的全景玻璃天窗。标准版 Model Y 告别了那块从前排一直延伸至后方的全景玻璃天窗，回归到覆盖了传统内衬与隔音材料的金属车顶。

这次看似「简配」的操作，却也构成了一次体验上的「增配」。长期以来，特斯拉的全景天窗因其隔热效果不佳而备受诟病，尤其在夏季，强烈的阳光直射使得车内温度飙升，「头顶暖烘烘」成为槽点。为此，很多车主都额外花费数百元购买遮阳帘作为「补丁」。

然后是动力和续航，也就是「骨子」里的变化。它采用了单个电机驱动后轮，马力降到了 300 匹，百公里加速慢了一些，变成了 6.8 秒。电池容量也稍微减少了大约 10%，续航里程相应缩短到 321 英里（约 516 公里）。同时，超级充电桩的最高充电速度也稍微降低了一点。

标准版本的辅助驾驶，功能也有删减 | 图片来源：特斯拉美国官网

最后，在自动驾驶方面，标准版只能使用最基础的「自适应巡航」，也就是能自动跟车，但无法实现「自动辅助转向」等 Autopilot 功能，更不用说完全自动驾驶（FSD）了。

相比之下，新款 Model 3 标准版的变化没有那么大。它在外观上和更贵的版本差别不大，同样换上了织物拼接座椅，取消了后排屏幕，改用手动调节的方向盘，并且也重新用上了传统的转向灯拨杆。电池和充电规格也和 Model Y 标准版看齐。但有一个关键区别：Model 3 标准版保留了那块从车内可见的玻璃车顶。

总体来看，特斯拉这次砍掉「锦上添花」的豪华和舒适性配置，保留「不可或缺」的科技体验。它通过在内外饰、部分性能和软件功能上做「减法」，把价格打到了一个更具诱惑力的水平。

特斯拉为何必须「自降身价」？

特斯拉为什么在这个时候，推出「青春版」车型？

首先，我们来看看眼前的「小麻烦」。特斯拉最近公布的销量确实漂亮，创了历史新高，就像考了个年级第一。刚刚过去的 2025 年第三季度，特斯拉交付了超过 49.7 万辆车，创下了历史新高！

但这次高分很大程度上是靠着一波「限时大折扣」冲上来的——一项重要的政府补贴（最高能省 7500 美元）9 月 30 日到期，很多人为了抓住最后的优惠，提前下了单。派对总会结束，折扣没了，市场自然要回归冷静。

比较意外的是，这次特斯拉也推出了 Model 3 标准版 | 图片来源：特斯拉美国官网

同时，在欧洲和中国这两个重要市场，特斯拉的销量已经面临压力，尤其在中国，像小米 SU7 和 YU7、理想 L6 这些「同学」表现非常抢眼，抢走了不少关注度和订单。

再有，可能要从特斯拉为马斯克提出的万亿美元薪酬计划说起。这个计划为马斯克设定了一系列「几乎不可能完成」的任务，其中一个关键目标，就是要求特斯拉在未来十年内，再卖掉 1200 万辆车。

想想看，特斯拉花了近二十年才累计交付了约 800 万辆，这意味着未来十年内再卖出 1200 万辆。要实现这个目标，光靠现有的几款中高端车型是远远不够的，必须要有能大规模走量的「亲民车型」来冲锋陷阵。

种种原因之下，「青春版」的推出，就成了一步必然的棋。

20 万以下的特斯拉？

特斯拉这次推出了更便宜的「青春版」Model 3 和 Model Y。很多人觉得这只是简单的降价，但在我看来，这可没那么简单。这意味着特斯拉不只想做「科技潮牌」，它要成为像丰田、大众一样，走进千家万户的「国民品牌」。

以前，大家聊特斯拉，总会拿它和宝马、奔驰这些豪华品牌比。但这次，特斯拉的入门版价格降到了 3 万多美元的区间，情况就完全变了。它在美国的对手不再是豪华车，而是丰田凯美瑞、本田雅阁等等。

入门版 Model 3 的内饰 | 图片来源：特斯拉美国官网

虽然特斯拉中国尚未推出标准版，但也只是时间问题。

新款 Model 3 和 Model Y 在美国的起售价分别为约 26.34 万元和 28.47 万元，这肯定不是它们在中国的最终售价。

考虑到特斯拉上海超级工厂的成本控制能力，还有中国更低的供应链成本，这两款车型的国产版价格有很大的想象空间：

目前国产 Model 3 起售价为 23.55 万元。如果推出配置更低的入门版，价格极有可能下探到 20 万元左右。这是一个极其重要的心理价位，一旦产品价格进入 20 万元以内，潜在的用户群体相当大。

目前国产 Model Y 起售价为 26.35 万元。入门版的推出，很可能使其价格进入23 万元区间。

然而，特斯拉这两款入门级车型，会再次成为爆款吗？答案可能没有那么简单。

确实，特斯拉入门款价格的下调会吸引那些对价格敏感的用户，不过随着它的出招，国产厂商肯定不会坐以待毙，而是会立马采取应对措施，在保持配置、空间优势的同时，保持价格优势。

同时，如今的中国市场早已不是几年前的模样。国内友商早已将「冰箱、彩电、大沙发」玩得出神入化，并在空间、舒适性、智能化功能上「卷」出新高度，这两款「丐中丐」版的特斯拉，还能否仅凭品牌光环，就轻松俘获用户的心？

当用户手里拿着 20 万预算，面对的是一辆配置精简的特斯拉，和一辆空间更大、内饰更豪华、功能更丰富的国产新势力车型时，他们会如何选择？这将是市场留给特斯拉最大的悬念和挑战。

*头图来源：特斯拉美国官网

本文为极客公园原创文章，转载请联系极客君微信 geekparkGO

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