为应对美国电动汽车税收抵免政策到期及提振销量，特斯拉官网悄然上线了预热已久的精简版Model Y，并意外同步推出同等配置的低价版Model 3。新款Model Y标准版起售价39,990美元，续航里程有所下降，并移除了一些豪华配置如全景天窗、前后灯带、电动后视镜折叠、车厢照明灯、氛围灯、悬挂系统升级和座椅加热等。新款Model 3标准版起售价36,990美元，同样进行了配置减配，包括扬声器数量和驾驶辅助系统。尽管价格下调，市场分析认为新车定价区间可能影响现有车型销量，同时面临来自现代、通用、日产等品牌的激烈竞争。此前特斯拉曾计划推出2.5万美元的平价车型，但该项目已被叫停。此次新车发布后，特斯拉股价出现下跌。

🚗 **车型调整应对市场变化**：特斯拉为应对美国7500美元电动汽车税收抵免政策的到期，以及在第三季度交付量创下历史新高后，预料第四季度销售压力，推出了“精简版”Model Y和Model 3。Model Y标准版起售价39,990美元，较此前最便宜车型低5000美元，续航里程也从357英里降至321英里，旨在通过降价和减配来吸引更多消费者。

💡 **配置升级与取舍**：新款精简版车型在配置上进行了多项调整。Model Y标准版移除了全景玻璃天窗、前后灯带、电动后视镜折叠、迎宾灯、车厢照明灯、氛围灯、悬挂系统升级、座椅控制功能升级、座椅通风（前排）和座椅加热（后排），以及后排触控屏和19英寸轮毂（可加价选装）。Model 3标准版同样减配了扬声器数量（7个对15个），取消了低音炮，并且驾驶辅助系统不包含自动转向功能，方向盘也改为手动调节。

📉 **市场反应与竞争压力**：新车型的推出并未获得市场普遍认可，特斯拉股价在发布后出现下跌。分析人士认为，定价在3.5万美元区间的减配版新车，可能面临分流“高级版”车型销量的风险，同时又难以达到“3万美元以下车型”的强力拉动作用。在3至4万美元区间，特斯拉将面临现代Ioniq 5、雪佛兰Equinox、日产Leaf等品牌日益激烈的价格竞争，而此前备受期待的2.5万美元平价车型项目已被取消。

北京时间周三凌晨，特斯拉官网上架了预热已久的“精简版”Model Y。令人意外的是，一款同样精简配置的低价版本Model 3也同步亮相。作为背景，美国市场的7500美元电动汽车税收抵免政策于9月底到期，公司此时推出减配降价的新车型自然是为了提振销量。在税收抵免到期前的今年三季度，特斯拉交付数据达到历史新高的49.7万辆，但四季度销售料将承压。

特斯拉(TSLA.US)将最新推出的Model Y命名为标准版，起售价为39,990美元，比此前产品线中最便宜的Model Y(现在叫高级版)便宜5000美元，续航里程从357英里下降至321英里。车顶的全景玻璃天窗、前后灯带、电动后视镜折叠及迎宾灯均随着减价移除，同时车厢照明灯、氛围灯、悬挂系统及座椅控制功能也遭到降级。

另外，方向盘从电动调节改变为手动调节，前排的座椅通风和后排的座椅加热也被移除，后排的8英寸触控屏也没了。

此外，19英寸轮毂也被替换为更小的18英寸轮毂，但可以花1500美元选装19英寸轮毂。

多少令市场意外的是，特斯拉也同步推出了一款新的标准版Model 3，起售价36990美元。比“高级后驱版”便宜5500美元。

参数显示，两款新入门车型均采用后驱系统，0-60mph加速时间为6.8秒。音响系统配备7个扬声器，较其他版本的15个减配，且未配备低音炮。另外，驾驶辅助系统也不包含自动转向功能。

随着两款新车发布，特斯拉股价尾盘跳水，最终收跌4.45%，完全抹去昨日的涨幅。

知名特斯拉多头、华尔街科技股鼓吹手Dan Ives也难掩失望之情，他表示：“对这次的发布相对失望，因为价格只比之前的Model 3和Y低了5000美元。”

华尔街更进一步的担忧则是，减配版的新车卡在3.5万美元的区间，既有可能分流“高级版”车型的销量，同时也起不到“3万美元以下车型”那样的拉动销量作用。

在3至4万美元区间里，特斯拉新车将面对一系列竞品的挑战。现代汽车上周宣布下调2026款Ioniq 5电动车的价格，平均降幅超过9000美元，其基础版的起售价为3.5万美元。通用雪佛兰Equinox和2026款日产Leaf起售价均低于3.5万美元，通用汽车也预期在明年推出3万美元以下的雪佛兰Bolt紧凑型电动车。

特斯拉曾经计划推出一款售价2.5万美元的平价电动车，但马斯克去年叫停了这个项目，将公司资源集中在自动驾驶出租车和人形机器人等方向上。

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