✈️ 空客A320系列飞机交付量突破12,260架，超越波音737系列，成为全球交付量最多的单通道喷气式客机。这一成就标志着空客在与波音长期的市场竞争中取得了重要领先地位，改变了双方长达四十余年的市场格局。

📈 空客的成功归因于其抓住市场机遇，加速全球市场布局，尤其是在提升美国和中国的制造能力方面，为其巩固优势奠定了坚实基础。与之相比，波音737系列因2018年和2019年的事故，生产和交付受到严格监管，目前仍在逐步恢复过程中。

💡 两大航空巨头均计划在未来十年内推出新一代单通道客机，但近期均表示短期内不会启动全新机型研发。主要原因是希望等待航空发动机技术的显著进步，以确保下一代产品的竞争力和可持续性，这反映了行业对技术驱动创新的谨慎态度。

2025-10-08 01:21:00  作者：狼叫兽

2025年10月7日，根据英国一家航空数据机构的统计，随着最新一架A320neo飞机交付给沙特运营商Flynas，空客A320系列自1988年投入运营以来的累计交付量已达到12,260架。这一数字标志着该系列正式超越波音737系列，成为全球交付数量最多的单通道喷气式客机。

数据显示，空客与波音在该类机型上的总交付量已超过25,000架。单通道客机最初主要服务于大型枢纽间的高密度航线，后来逐渐成为低成本航空公司的主力机型。2001年“911”事件后，波音调整生产节奏，削减产量，而空客则抓住机遇，加速拓展市场布局。

目前，空客已成为全球年交付飞机数量最多的制造商。此次在单通道机型交付总量上实现反超，意味着这家欧洲制造商与美国同行之间持续四十余年市场竞争格局迎来重要转折。为巩固优势，空客正持续提升其在美国和中国的制造能力。

波音737系列自上世纪60年代问世以来，长期占据行业主导地位。然而，受2018年和2019年两起严重事故影响，该系列一度停飞，公司生产与交付受到严格监管，至今仍在逐步恢复过程中。

展望未来，业内普遍认为两家航空巨头均可能在下一个十年推出新一代单通道客机。但在近期于布拉格举行的行业会议上，双方均明确表示，短期内不会启动全新机型的研发项目，主要原因在于希望等待航空发动机技术取得更显著的进展，以确保下一代产品的竞争力与可持续性。