特斯拉于周二上午宣布推出其全自动驾驶辅助技术（需人工监控）的新版本，但投资者期待的是更重磅的消息。上周末，埃隆・马斯克（Elon Musk）旗下的这家公司发布了一段预告短片，画面中展示了一个印有品牌标志、正在旋转的部件，该部件可能是轮毂盖、风扇或涡轮机等任意一种物品。短片结尾出现数字 “10/7”，暗示公告将于周二（10 月 7 日）发布。
周日，特斯拉又在 X 平台发布了第二段短片，画面显示黑暗中一辆汽车的前灯轮廓。
随着网上对公告内容的讨论热度不断上升，特斯拉股价在周一上涨了 5%。
此次重磅发布的产品，有可能是市场期待已久的低成本车型，也可能是马斯克多年来承诺推出的新一代 Roadster 跑车，亦或是其他产品。
自 2023 年底开始交付 Cybertruck（其棱角分明、采用无漆钢材打造的皮卡车型）以来，特斯拉尚未推出过新的量产车型。
马斯克最初在 2019 年的一场 “发布活动” 上推介 Cybertruck，当时演示出现意外，他不小心撞碎了车窗。这款车型的受欢迎程度始终未能达到特斯拉 Model 3 轿车或 Model Y SUV 的水平，且在美国已至少发生过 8 次自愿召回事件。
由于汽车销量连续多个季度下滑，特斯拉一直试图将投资者的注意力转移到其未来发展方向上 —— 即转型为机器人和自动驾驶汽车企业。
销量下滑的部分原因在于消费者对马斯克的不满：他支持极右翼政党及人物，且发表过煽动性的政治言论。此外，车型阵容老化以及来自大众（Volkswagen）、比亚迪（BYD）等企业的竞争加剧，也是导致销量下滑的重要因素。
去年 10 月中旬，特斯拉在好莱坞举办了仅限受邀者参加的 “我们，机器人（We， Robot）” 活动，展示了一款低矮的双座 Cybercab 概念车，该车型没有方向盘和踏板。马斯克当时表示，这款无人驾驶汽车的售价约为 3 万美元。
截至该公司第二季度财报电话会议召开时，这款概念车尚未投入生产。
在 2017 年底的一场活动中，马斯克曾承诺特斯拉将推出新一代 Roadster 跑车，但该车型至今未进入量产阶段。2021 年，马斯克称 Roadster 将具备 “飞行” 能力；去年他又表示，这款迟迟未推出的跑车正与他旗下的航空航天和国防承包商太空探索技术公司（SpaceX）合作进行重新设计。
近十年来，马斯克一直承诺将通过软件更新，把现有的特斯拉电动汽车改造为自动驾驶出租车（Robotaxi）。
目前，特斯拉自动驾驶出租车品牌旗下的测试车辆和车队车辆均配备有人类安全驾驶员，这与字母表公司（Alphabet）旗下的 Waymo、百度旗下的 Apollo Go 等自动驾驶出租车竞争对手不同。
在人形机器人领域，马斯克曾表示特斯拉的 Optimus 机器人将能够胜任工厂作业或儿童看护工作，但该产品尚未上市。与此同时，敏捷机器人（Agility Robotics）、宇树科技（Unitree）等竞争对手已开始销售双足人形机器人。
特斯拉股价在经历了惨不忍睹的第一季度（市值缩水 36%）后，于第三季度迎来强劲反弹，涨幅达 40%。目前该股今年以来的累计涨幅为 12%。马斯克在 9 月中旬个人购入约 10 亿美元的特斯拉股票，对此次股价上涨起到了推动作用。
