🚗 **全新纯电架构打造**：全新宝马i3轿车（代号NA0）将基于全新的纯电动架构从零开始打造，而非现有燃油平台的“油改电”版本，这预示着其在空间布局、性能表现和技术集成上将有本质性的飞跃，成为宝马电动化战略中的重要里程碑。

⚡ **第六代eDrive与高密度电池**：新车将搭载宝马第六代eDrive电驱系统，并采用能量密度更高的圆柱形电池单元，相较前代技术，能量密度提升20%，充电速度加快30%，整体能效优化25%。800V高压架构支持高达405千瓦的峰值充电功率，10分钟充电即可获得约350公里（WLTP）续航。

🖥️ **创新座舱体验**：全新i3内饰将引入宝马iDrive X操作系统，并首次装备“全景视觉显示屏”（Panoramic Vision），将行车信息直接投影到前挡风玻璃底部，取代传统仪表盘。17.9英寸的超大中控显示屏和带有触觉反馈按钮的极简方向盘，共同营造出科技感十足的未来座舱。

🎯 **市场定位与竞争**：宝马i3轿车的推出，直接瞄准特斯拉Model 3、Polestar 2以及梅赛德斯-奔驰和奥迪即将推出的电动轿车。i3 50 xDrive预计将与特斯拉Model 3长续航版竞争，而M60 xDrive则可能与Model 3性能版及更高级别的车型展开较量，标志着宝马在高端电动轿车市场的决心。

IT之家 10 月 7 日消息，汽车媒体 BMW Blog 昨日（10 月 6 日）发布博文，报道称宝马正加速迈入“新世代”（Neue Klasse）电动化时代，其标志性产品 3 系的纯电动版本 —— 全新 i3 轿车（代号 NA0）将于 2026 年亮相。

消息称全新 i3 轿车（代号 NA0）并非基于现有燃油车平台的“油改电”产品，而是在全新纯电架构上从零打造的革命性车型，将成为继 iX3 SUV 之后第二款诞生于该平台的车型。

根据生产计划，全新 i3 轿车将于 2026 年 7 月在宝马慕尼黑工厂启动量产，该工厂也将转型为品牌首批纯电动汽车专属制造基地之一。面向美国市场的车型预计于同年 11 月投产。

产品阵容方面，虽然未经官方确认，IT之家援引博文介绍，预估会有以下车型：

i3 20 – 入门级单电机车型

i3 40 – 中档后轮驱动车型

i3 40 xDrive – 双电机全轮驱动

i3 50 – 高输出长距离版本

i3 50 xDrive – xDrive 变体，首发版本

i3 M60 xDrive – 高性能旗舰

电池方面，全新 i3 将搭载宝马第六代 eDrive 电驱系统，并采用能量密度更高的圆柱形电池单元取代现有的方壳电池。相比前代技术，新电池系统的能量密度提升了 20%，充电速度加快了 30%，整体能效也优化了 25%。

得益于 800V 高压架构，其充电峰值功率有望达到 405 千瓦，在理想条件下仅需充电 10 分钟，即可获得约 350 公里（WLTP 标准）的续航里程。

宝马官方曾公布 iX3 的 WLTP 最大续航可达 805 公里，预示着 i3 轿车也将具备顶级的续航水平。

内饰方面，全新 i3 将首次搭载宝马 iDrive X 操作系统，并引入“全景视觉显示屏”（Panoramic Vision），该技术可将行车信息投影于前挡风玻璃底部，取代了传统的仪表盘。中控台则由一块 17.9 英寸的超大显示屏主导，配合带有触觉反馈按钮的极简方向盘。