🇺🇸 美国前总统特朗普宣布，自2025年11月1日起，将对所有从其他国家和地区进口至美国的中型和重型卡车征收25%的关税。此举被视为特朗普旨在保护美国国内产业的关税政策的最新一步。

🛡️ 该关税提案源于美国商务部依据《贸易扩张法》第232条启动的重型卡车进口调查。该条款允许政府对被认为对国家安全至关重要的进口商品征税，调查重点关注中型和重型卡车及其零部件，并指出“少数外国供应商”的“掠夺性贸易行为”可能构成威胁。

🏭 这一关税政策预计将对多家卡车制造商产生广泛影响。特别是对进口依赖度高的企业，如国际汽车公司（约98%的美国卡车来自墨西哥）和戴姆勒卡车集团（约83%），将面临成本增加的挑战。相比之下，Paccar和沃尔沃几乎全部在美国本土生产卡车，受影响程度相对较小。

快科技10月7日消息，据央视新闻报道，当地时间10月6日，美国总统特朗普在其社交平台“真实社交”上发文表示，自2025年11月1日起，所有从其他国家和地区进口至美国的中型和重型卡车将被征收25%的关税。

媒体称，这是特朗普旨在保护美国国内产业的关税政策的最新一步。这一提案此前经历了底特律传统汽车制造商的强烈游说。

特朗普原先在上月宣布，重型卡车关税将于10月1日开始实施，但由于企业担心影响，官员在听取各方意见后推迟了时间表。

据了解，卡车征收关税的决定，与美国商务部4月启动的重型卡车进口调查有关。该调查依据《贸易扩张法》第232条展开，该条款允许政府对被认为对国家安全至关重要的进口商品征税。

调查重点针对重量超过1万磅的中型和重型卡车及其零部件，指出“少数外国供应商”占据美国进口的大部分市场，并称其行为属于“掠夺性贸易行为”。

根据美国商务部数据，去年美国进口了约24.5万辆中型和重型卡车，贸易额超过200亿美元。

这一提案可能对多家企业造成广泛影响，包括戴姆勒卡车集团（Daimler Truck Holding AG）的Freightliner品牌、沃尔沃集团（Volvo Group）的Mack Trucks公司，以及Paccar公司的Peterbilt和Kenworth品牌。

其中，国际汽车公司（International Motors LLC，前身为Navistar）对进口依赖度最高，其约98%的美国卡车来自墨西哥；戴姆勒约为83%。相比之下，Paccar和沃尔沃几乎全部在美国本土生产卡车。