波音公司正计划最快于10月将737 Max机型的月产量提升至42架，此举显示出其对获得美国监管机构批准持日益增长的乐观态度。据知情人士透露，波音还在为2026年底前进一步提高生产速度做准备，目标是每月约53架。这一提产计划被投资者视为波音管理层重新掌控生产流程并恢复美国联邦航空管理局（FAA）信任的关键信号。此前，由于屡次失误，波音的737系列月产量上限被限制在38架。然而，要实现产量恢复，波音仍需说服FAA确保其生产环节能安全高效地运行，FAA也表示将继续监督波音的生产流程。

✈️ 波音计划大幅提升737 Max月产量，最快10月达到42架，并计划在2026年底前进一步增至约53架。这一举措被视为波音重建投资者信心和恢复监管机构信任的重要步骤，尤其是在经历了数年的生产困境和安全审查之后。

📈 此次产量提升计划的顺利实施，将是波音管理层重新掌控生产流程并向美国联邦航空管理局（FAA）证明其安全生产能力的关键信号。投资者密切关注此举是否预示着波音能够克服过去的挑战，并在竞争激烈的航空市场中恢复竞争力。

⚠️ 波音的产量恢复之路仍面临挑战，尤其是在说服FAA关于其生产能力和质量控制方面。FAA强调“安全是核心”，并将持续监督波音的生产流程，以确保在提高产量时能够维持必要的安全标准和质量。

🤝 竞争对手空中客车公司在此期间稳步前进，为波音带来了更大的市场压力。波音需要通过实际行动来证明其改进的决心和能力，以重新赢得市场和监管机构的信任，并在全球航空制造业中重塑其领导地位。

据知情人士透露，波音向供应商发出指引，表示737 Max机型的月产量最快可能在10月提升至42架，凸显出这家飞机制造商对争取美国监管机构批准持日益增长的乐观情绪。知情人士表示，波音还在为4月和2026年底再次提高生产速度做准备。若计划顺利执行，产量到明年年底可能提升至每月约53架。

投资者认为，波音这一核心机型的提速计划是公司管理层重新掌控生产流程、恢复美国联邦航空管理局（FAA）信任的最明确信号。波音在过去数年屡屡失误，而竞争对手空中客车却稳步前进。

去年一场险些酿成灾难的事故导致波音更换高层管理团队，737系列月产量上限被限制在38架。

部分知情人士提醒称，波音的内部规划主要是为供应商安排设备和资源，不代表最终决定。

要恢复至疫情前的737产量水平，波音仍需说服FAA相信其西雅图地区工厂及数百家供应商有能力在维持质量的同时跟上节奏。

“安全是我们一切工作的核心，”FAA在回应波音可能提产的报道时表示。“FAA将继续监督波音的生产流程，并与公司合作以确定其是否可以安全地提高产量。”

波音拒绝置评。

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