特斯拉在社交媒体X发布预告视频，暗示10月7日将举行重要发布会，市场普遍预计与平价电动车有关。媒体称新车生产成本将比Model Y低约20%，被视为刺激销量、扩大市场的关键策略。随着7500美元联邦补贴到期、需求或放缓，特斯拉亟需以低成本车型维持增长。
特斯拉 (TSLA.US) 正暗示一场重要的产品发布，市场普遍预期这与其备受期待的平价电动汽车有关。
6日，这家由马斯克领导的汽车制造商周日在社交媒体平台X上发布了一段九秒的视频，画面中一辆汽车在黑暗中亮起头灯。在另一段视频的末尾，则出现了“10/7”的字样，直接指向10月7日（周二）将有相关活动。
此次预热发布的时间点尤为关键。就在几天前的9月30日，价值7500美元的美国电动汽车联邦税收抵免政策刚刚到期。这一变化可能深刻影响消费者的购车选择，并促使特斯拉必须重新调整其定价策略以应对潜在的需求放缓。
在此之前，特斯拉刚刚公布了截至9月的季度交付量创下历史新高，其主要驱动力正是消费者赶在税收抵免到期前集中购车。如何在失去政策激励后维持增长，成为特斯拉亟待向市场证明的核心问题，而一款更具价格竞争力的车型被视为关键答案。
截至发稿，特斯拉美股盘前涨超2%。
平价车型细节初现
尽管特斯拉官方对新车型守口如瓶，但根据媒体早前援引知情人士的报道，这款备受期待的平价车型是一款“精简版”汽车，其生产成本预计将比新款Model Y低约20%。报道称，该车型是为扩大市场覆盖面而设计。
此前，特斯拉已推迟在美国推出低成本版Model Y的时间表。公司曾在6月表示，已经完成了该车型的“首批试制”，但计划在第四季度才开始销售，且产能爬坡速度将慢于原计划。据消息人士透露，到2026年，这款平价车型在美国的年产量有望扩大至约25万辆。
特斯拉推出平价车型的紧迫性，与美国电动汽车税收抵免政策的终结密切相关。该政策为每辆符合条件的电动车提供7500美元的联邦税收抵免，是刺激美国电动车市场需求的重要工具。
正是这一政策的到期，推动了特斯拉在截至9月的第三季度交付量创下历史新高，因为大量潜在买家为锁定补贴而提前下单。如今，随着激励措施的消失，特斯拉需要新的催化剂来吸引对价格更敏感的消费者，以维持其创纪录的销售动能。分析师和投资者正密切关注，特斯拉将如何通过新产品和定价策略来应对这一挑战。
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编辑/Jeffy
