为庆祝成立20周年，兰博基尼内部设计中心Centro Stile揭幕了一款名为Manifesto的未来主义概念车。这款概念车并非量产预演，而是品牌未来设计哲学的“愿景雕塑”，旨在探索纯粹的设计语言。设计总监形容其为“纯粹的雕塑”和“设计宣言”。Manifesto在视觉风格上与近期车型截然不同，更注重延展的体量感和柔和线条，展现优雅未来感。车头摒弃传统设计，采用通风口和中央负空间引导气流；车尾则有巨大的文丘里通道，预示未来车型将更依赖地面效应。

✨ **设计哲学新探索：** Manifesto 是兰博基尼设计中心为庆祝成立 20 周年而推出的概念车，它并非为量产而生，而是作为品牌未来设计语言的“愿景雕塑”。其核心在于纯粹的设计探索，旨在预示品牌未来的视觉走向，并由设计总监形容为一件“纯粹的雕塑”和一份“设计宣言”。

🎨 **风格转变与优雅姿态：** 与兰博基尼近期车型凌厉的边角设计不同，Manifesto 展现了品牌视觉风格的显著转变。它更侧重于延展的体量感和不断演化的柔和线条，整体呈现出一种优雅且极具未来感的姿态，预示着品牌在设计美学上的新方向。

💨 **空气动力学创新：** 在空气动力学方面，Manifesto 进行了大胆的创新。车头设计摒弃了传统的钝式造型和突出的扰流板，转而利用两侧通风口和巨大的中央负空间来引导气流。车尾则极具视觉冲击力，通过一个巨大的文丘里通道贯穿车底，这表明兰博基尼未来的超级跑车将更加依赖地面效应来提升下压力和性能。

🚧 **概念车的局限性：** 作为一款纯粹的设计探索模型，Manifesto 在设计上并未过多考虑量产的可行性。例如，其独特的座舱盖形态在玻璃材料的经济化生产方面存在挑战，而前轮前方的狭小空间也无法容纳车门铰链等结构，这些都突显了其作为设计理念展示而非量产计划的本质。

IT之家 10 月 6 日消息，汽车媒体 thesupercarblog 今天（10 月 6 日）发布博文，报道称兰博基尼（Lamborghini）为庆祝其内部设计中心 Centro Stile 成立 20 周年，揭幕了一款名为 Manifesto（意为“宣言”）的未来主义概念车。

IT之家援引博文介绍，这款概念车并非任何量产车型的预演，而是被视为品牌未来设计哲学的“愿景雕塑”，是一次纯粹的设计语言探索，旨在预示品牌未来的视觉走向。

设计总监米亚・波克特（Mitja Borkert）将其描述为一件“纯粹的雕塑”和一份“设计宣言”。因此，Manifesto 不会在未来几年内投入量产，但它所开创的设计元素，将被应用于兰博基尼未来的新车型上。

在视觉设计方面，与近期发布的 Revuelto 或限量版 Fenomeno 充满锋利边角和复杂细节的设计截然不同，Manifesto 明确转变了品牌的视觉风格，更注重延展的体量感和不断演化的柔和线条，呈现出一种优雅而极具未来感的姿态。

整车采用醒目的亮黄色涂装，车头摒弃了传统的钝式设计和突出的扰流板，转而采用两侧通风口和巨大的中央负空间，将气流引导至车底。

车尾则呈现出极端的锥形收缩，下方是一个巨大的文丘里通道（Venturi Tunnel，一种应用于高性能赛车和超级跑车车底的空气动力学设计），贯穿整个车身底部，这标志着兰博基尼未来的超级跑车将更加依赖地面效应来提供下压力。

作为一款纯粹的设计探索模型，Manifesto 并未考虑量产的可行性。例如，其独特的座舱盖形态难以用玻璃材质进行经济化生产，前轮前方的狭小空间也无法容纳车门铰链。