🚀 **合同调整与任务转变**：Sierra Space与NASA修订了“追梦者”太空飞机的合同，原定于2026年的首次轨道飞行将不再是前往国际空间站（ISS）的货运任务，而是作为独立的自由飞行器进行。这一转变是由于原计划中，因技术难题、设计变更以及ISS退役时间临近，导致“追梦者”难以在规定时间内获得前往空间站的许可并完成原定的七次货运任务。

📦 **原计划与现实挑战**：“追梦者”最初被NASA授予商业补给服务（CRS-2）合同，计划利用其和可焚毁的“流星”货舱版本为ISS输送物资，并实现垃圾处理功能。然而，飞船认证进度延迟，特别是其复杂的三模式推进系统，以及ISS计划于2030年退役，使得原定计划难以执行。NASA也因此取消了对Sierra Space的强制补给任务采购义务。

🛡️ **未来转型与多用途性**：此次合同调整为“追梦者”转型为独立的“国家资产”提供了契机，使其能够服务于国防或安全领域的任务，不再局限于NASA的货运需求。Sierra Space执行主席Fatih Ozmen强调，“追梦者”凭借其垂直火箭发射、常规跑道降落、高度可重复使用、快速周转和经济性等优势，有望在ISS退役后的近地轨道载人航天新阶段，支持私人空间站运营及国防、情报任务，满足多样化的任务需求和国家安全优先事项。

💡 **技术特点与创新潜力**：“追梦者”独特的垂直发射和跑道降落能力，以及高度可重复使用的设计，使其在太空运输领域具有显著优势。其复杂的三模式推进系统虽然曾带来认证挑战，但也体现了其技术上的先进性。这些特点使其成为未来太空探索和国家安全任务的有力载体，能够应对新兴威胁和不断变化的市场需求。

美国Sierra Space公司与NASA重新修订了“追梦者”（Dream Chaser）太空飞机的相关合同，使该航天器将在2026年首次以自由飞行器身份进行轨道飞行，而不是前往国际空间站（ISS）进行任务。

国际空间站作为太空前哨，需要定期补给物资。当前，SpaceX和诺斯罗普·格鲁曼公司的货运飞船负责定期输送所需物资。然而，最初NASA的规划是让更多航天器定期参与空间站补给任务。2016年，NASA将商业补给服务（CRS-2）合同授予Sierra Space公司，计划利用“追梦者”空间飞机及其可焚毁的“流星”货舱版本承担ISS货运任务，其中“流星”模块能在大气层烧毁，实现垃圾处理功能。

根据原合同，NASA需至少采购七次由Sierra Space承运的补给任务。但由于技术难题和现实变化，这一计划最终无法落实。追梦者计划因频繁事故、设计变更以及复杂的三模式推进系统——可在低、中、高推力之间转换，通过不同燃料配比——导致飞船认证进度延迟，无法及时获得前往空间站的许可。

与此同时，NASA已正式计划在2030年退役国际空间站，并安排其受控坠入地球大气层。这意味着Sierra Space很难赶在空间站退役前完成原定的七次货运任务。此外，Sierra Space也希望将“追梦者”转型为独立的“国家资产”，用于国防或安全领域任务，不再只服务于NASA。

基于上述情况，NASA与Sierra Space达成新协议：原定2026年的“追梦者”首次轨道飞行将成为自由飞行器，不再前往空间站。NASA也不再承担购买补给任务的义务，仅在时间允许时可选择采购。

协议还着眼于国际空间站退役后的近地轨道载人航天新阶段。Sierra Space积极推动“追梦者”在后ISS时代的应用。凭借垂直火箭发射、常规跑道降落、高度可重复使用、快速周转和经济性，有望支持未来私人空间站运营及国防、情报任务。

Sierra Space执行主席Fatih Ozmen表示：“‘追梦者’是多用途空间运输与任务灵活性的未来。转型后，它可满足多样化任务需求，包括应对新兴威胁与国家安全优先事项，这与我们加速进入国防科技市场的目标一致。我们与NASA一道，力求保持‘追梦者’的卓越潜力，确保其为下一代太空创新做好准备。”