中国航空工业集团宣布AG600“鲲龙”飞机研制取得重要进展。批产第三架机（1103架）已总装下线并完成生产试飞，第四架机（1105架）机头大部件也已交付。这标志着AG600项目成功从型号适航取证阶段过渡到小批量生产阶段。此前，批产首架机（1101架）和第二架机（1102架）已完成总装交付和生产试飞。AG600“鲲龙”是我国自主研制的大型特种用途飞机，是全球起飞重量最大的民用水陆两栖飞机，具备森林灭火和水上救援能力，并可执行多种任务。
✈️ AG600“鲲龙”飞机成功实现从型号适航取证向小批量生产的关键跨越。批产第三架机（1103架）已完成总装下线及生产试飞，第四架机（1105架）的机头大部件也已交付，预示着该型飞机生产能力的提升和项目进入新阶段。
🌊 AG600“鲲龙”是我国自主研制的大型特种用途飞机，在全球范围内具有独特性。它不仅是起飞重量最大的民用水陆两栖飞机，更集成了飞机与船舶的双重特性，能够满足森林灭火和水上救援等紧急需求，展现了中国航空工业的强大实力。
💡 该飞机具备强大的多用途能力。除了核心的灭火和救援功能，AG600“鲲龙”还能灵活执行物资转送、通信中继等多种任务，是一个集成了先进技术的、多用途的大型航空装备平台，能够为国家在紧急情况下的响应提供有力支持。
IT之家 10 月 4 日消息，中国航空工业集团今日宣布，AG600“鲲龙”飞机研制战线捷报频传：批产第三架机（1103 架）总装下线并圆满完成生产试飞，批产第四架机（1105 架）机头大部件交付航空工业通飞华南，标志着 AG600 项目实现了从型号适航取证向小批生产的重要跨越。
自 2024 年 6 月 30 日 AG600 批产首架机（1101 架）机头交付以来，通飞华南先后完成 1101 架、批产第二架机（1102 架）两架机总装交付试飞，并完成生产试飞。2025 年 7 月初，1103 架机转入 41 系统集成站位，通飞华南集成制造团队克服了总装周期紧张、多架次并行作战等诸多挑战，历时两个月完成系统安装工作。
▲ 批产第三架机完成生产试飞IT之家注：AG600“鲲龙”飞机是我国为满足森林灭火和水上救援的迫切需要，首次自主研制的大型特种用途飞机。它也是全球起飞重量最大的民用水陆两栖飞机。
该机型具备飞机与船舶的双重特性，能上天、能入海，最大起飞重量达 60 吨，可载水 12 吨，最小平飞速度为每小时 220 千米，最大实用航程可达 4500 千米。其能够灵活执行灭火、物资转送、通信中继等多种任务，是一个多用途的大型航空装备平台。
