全新奥迪RS6 Avant旅行车细节参数已曝光，将采用插电混动方案，并保留V8发动机，预计2026年推出。新车基于PPC平台打造，为满足欧7排放标准，将在现有4.0升V8发动机基础上集成插电混动系统，电动机整合于变速箱，并配备锂离子电池组。为应对增重，将配备主动悬挂和高性能刹车系统。据推测，混动系统综合功率可达730马力。外观上，新车将有更大的进气口和中置排气管，并有“高压”警示贴纸，进一步确认插混身份。

🚗 **插电混动动力系统升级**：全新奥迪RS6 Avant旅行车将采用插电混动技术，保留标志性的V8发动机，并集成电动机和锂离子电池组，旨在满足未来的欧7排放标准，预计综合功率可达730马力。

⚖️ **性能与操控的平衡**：为应对插混系统带来的增重，新款RS6将配备先进的主动悬挂系统和高性能刹车系统，包括大尺寸碳陶瓷刹车盘和多活塞卡钳，以确保其卓越的动态性能和舒适性。

🗓️ **上市时间与定位**：这款备受期待的RS6旅行车预计将在2026年正式上市，其定位将高于标准版A6，并与纯电动的RS6 e-tron拉开价格区间，为消费者提供更多选择。

✨ **设计细节彰显身份**：原型车谍照显示，新款RS6旅行车将拥有更大的进气口以优化散热，并采用醒目的尾部中置排气设计。此外，车身出现的“高压”警示贴纸进一步证实了其插电混动车型的身份。

IT之家 10 月 4 日消息，据科技媒体 NoteBookCheck 今天报道，全新奥迪 RS6 Avant 旅行车详细参数现已曝光，采用插电混动方案，保留车友们熟悉的 V8 发动机，预计 2026 年推出。

据介绍，这款汽车基于 PPC 平台打造，为保证符合欧盟排放要求，将在现款 RS6 的 4.0 升双涡轮增压 V8 发动机中加入插电式混合动力系统，其电动机将集成在变速箱单元中，配备锂离子电池组，符合欧 7 排放标准认证。

由于加入了插混系统，新款 RS6 旅行车的重量将进一步增加，作为参考，目前 RS6 的重量是 2.09 吨，为了维持新车的动态性能和舒适性，奥迪将为这款车配备主动悬挂系统、高性能刹车系统，涵盖大尺寸碳陶瓷刹车盘和超高性能活塞卡钳。

尽管奥迪并未公开这辆车的性能数据，但根据 NoteBookCheck 推算，新款 RS6 旅行车的混动系统综合输出功率有望达到 730 马力，同时根据原型车谍照，这款汽车将配备更大的进气口，排气管采用尾部中置设计，内部还拥有“高压”警示贴纸，进一步坐实了其插混特征。

IT之家注意到，新车预计 2026 年上市，定位高于标准版 A6，与纯电版 RS6 e-tron 拉开价格差距。