中国大洋 92 航次第一航段近日成功完成，标志着“蛟龙”号载人潜水器在完成国产化升级改造后，首次进入极区作业，并在北极海域实现了我国首次冰区载人深潜。在“雪龙 2”号破冰船的保障下，“蛟龙”号与 ROV（无人遥控潜水器）在北极海域进行了十余次成功的载人深潜和水下协同作业。此次科考获得了重要的科学认知，包括通过 AI 识别高清影像资料，初步发现北极部分海域底栖生物密度、多样性和个体体型存在显著空间差异，可能与海底地形地貌和水深有关，为绘制极区生物多样性图谱和保护提供支撑。同时，还发现了疑似麻坑、溶蚀孔洞、碳酸盐岩及大规模贝类遗迹，表明该区域可能存在冷泉喷发，为研究北极地区地质历史时期的甲烷运移通道提供关键信息。这些精细调查显著提升了人类对北极深海生物多样性分布规律和生态系统适应性机制的科学认知。
🚢 **北极冰区首次载人深潜突破**：“蛟龙”号载人潜水器在完成国产化升级改造后，成功进入北极极区作业，并完成了我国首次北极冰区载人深潜任务，标志着我国深海探测能力迈向新高度。
🤝 **双潜器协同作业新模式**：在本次航段中，首次实现了“蛟龙”号载人潜水器与 ROV（无人遥控潜水器）在北极海域的水下协同作业，提升了探测效率和作业能力，为未来极区科考积累了宝贵经验。
📊 **生物多样性初步认知提升**：通过对调查海域高清影像资料的 AI 识别，初步研究发现北极部分海域底栖生物密度、生物多样性及个体体型在空间上存在显著差异，这些发现为绘制极区海域的生物多样性图谱和开展生物多样性保护提供了有力支撑。
🕳️ **揭示地质历史的冷泉活动证据**：发现了疑似麻坑、溶蚀孔洞、碳酸盐岩以及多个相近的大规模条带状贝类遗迹，这些现象表明调查区可能存在历史性的冷泉喷发，为北极地区在地质历史时期的甲烷运移通道研究提供了关键信息。
IT之家 10 月 4 日消息，据新华社今日报道，在日前进行的中国大洋 92 航次第一航段中，“蛟龙”号载人潜水器实现我国首次北极冰区载人深潜，并在北极海域成功完成了 10 余次载人深潜。
报道称，这是“蛟龙”号完成国产化升级改造、继南海海试之后正式进入极区作业，成功完成我国首次北极冰区载人深潜，并首次实现双潜器 ——“蛟龙”号载人潜水器和 ROV（无人遥控潜水器）在北极海域水下协同作业。
据介绍，中国大洋 92 航次第一航段由“深海一号”携“蛟龙”号于 2025 年 7 月 15 日从青岛起航，9 月 8 日返回青岛。在“雪龙 2”号极地科考破冰船破冰保障下，本航段在北极海域进行了“蛟龙”号载人深潜、ROV 调查和 CTD（温盐深剖面仪）采水等作业。
IT之家从新华社获悉，本次科考获得了大量有价值的科学认知如下：
通过对调查海域高清影像资料的 AI 识别，初步研究发现，北极部分海域底栖生物密度、生物多样性、个体体型在几十至上百公里空间范围内差异显著，可能与海底地形地貌及水深有关，获得的数据和资料为绘制极区海域的生物多样性图谱和开展生物多样性保护提供强有力支撑。
发现了疑似麻坑、溶蚀孔洞、碳酸盐岩、多个相近的大规模条带状贝类遗迹，表明调查区可能存在历史性的冷泉喷发，为北极地区在地质历史时期的甲烷运移通道研究提供关键信息。
通过载人潜水器精细调查，有效提升人类对北极深海生物多样性分布规律、生态系统适应性机制等方面的科学认知。
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