🚗 宝马4系及M4生产周期延长：尽管双门跑车市场不如以往，宝马仍计划将4系轿跑、敞篷车型以及高性能M4的生产周期至少延长至2029年6月，为消费者提供持续的选择。

📊 美国市场销量领先：在美国，4系是宝马目前最畅销的乘用车，显示出其在该市场的强劲表现，尽管今年销量较去年同期有所下降。

🔧 车型更新与平台优势：宝马近期对4系进行了改款，并可能在停产前进行一次小幅更新，而不会进行彻底重新设计。现款4系基于CLAR架构，允许宝马在不受限于单一技术路线的情况下，继续提供多样化的动力组合，包括M4预计将继续搭载直列六缸发动机。

💡 燃油动力选择的价值：在电动车前景尚不明朗的背景下，继续保留燃油版4系与高性能M4，有助于为顾客保持更多动力选择，满足不同消费者的需求。

IT之家 10 月 4 日消息，在双门车已不似以往那般流行的环境下，宝马仍计划继续生产 4 系轿跑、敞篷车型及高性能的 M4，传闻显示产期至少延续到 2029 年 6 月。

Bimmer Post 论坛用户 ynguldyn 发布的帖文称，G22 和 G23 版本的 4 系以及 G82 与 G83 的 M4 将在本世纪 20 年代之内持续生产；4 系 Gran Coupe 的产期据称会延续到 2028 年 6 月。

据外媒 motor1 今日报道，在美国，4 系目前是宝马最畅销的乘用车，今年前九个月的销量比 3 系多出 1 万辆，较去年同期有所下降。

IT之家从报道中获悉，宝马近期对 4 系进行了改款，停产前的这四年里可能还会再做一次小幅更新，但不会彻底重新设计。宝马已确认将在未来几个月把 Neue Klasse 平台技术逐步推广到更多车型上。

此前曾有传闻称，因轿跑与敞篷车市场萎缩，宝马可能会停产 4 系并合并至 8 系；今年早些时候的消息又指出，下一代 4 系可能采用 Neue Klasse 平台。

报道指出，在电动车前景尚不明朗的情况下，继续保留燃油版 4 系与高性能 M4 一段时间，有利于为顾客保持更多动力选择。现款 4 系基于宝马沿用十年的 CLAR 架构，宝马可以继续使用该架构提供多样化的动力组合，而不受限于单一路线。

M4 在停产前预计仍会搭载直列六缸发动机。宝马此前强调，其顶级发动机不会被舍弃； M4 的动力约为 353kW，足以在下一个十年里满足爱好者的需求。