据报道，丰田计划在2026年携升级版GR010 Hybrid赛车重返勒芒24小时耐力赛。这款新车在预告图中展现了更激进的空气动力学设计和车身姿态，旨在打破法拉利在2023-2025年间的统治。新车在外观上进行了显著调整，包括横向LED大灯、融入进气口的鲨鱼头造型以及贯穿式LED灯带和重新设计的尾翼。GR010 Hybrid的开发受到WEC规则限制，此次改款将是其生命周期中的关键升级。动力系统是否会升级尚不确定，现有车型搭载3.5升V6双涡轮增压发动机和电机，总输出限制在500kW。丰田Gazoo Racing已确认正在研发新车，并计划在10月初测试搭载新空气动力学套件的车型，以备战2024年的勒芒赛事。丰田在WEC的竞争对手众多，包括法拉利、阿斯顿·马丁、标致以及多个LMDh组别厂商。

🚗 丰田将于2026年携升级版GR010 Hybrid赛车重返勒芒24小时耐力赛，以期重夺这一赛事的统治地位。此前，丰田曾在2018年至2022年间连续五年称霸勒芒，但其统治力在2023年至2025年间被法拉利打破。

✨ 新一代GR010 Hybrid在外观设计上进行了显著的更新，预告图显示其空气动力学设计更为激进，车身姿态也更具攻击性。车头采用了横向LED大灯，延续了丰田量产车的鲨鱼头造型并融入了进气口；车尾则配备了类似GR Yaris的贯穿式LED灯带和重新设计的尾翼。

🔧 丰田Gazoo Racing正全力研发新赛车以保持竞争力，并计划在10月初首次测试搭载新空气动力学套件的车型。副董事长中岛一贵表示，这项开发计划早在去年就开始考虑，原计划今年推出，但因认证风洞更换地点而推迟一年。此次改款是GR010 Hybrid在WEC规则下有限开发机会的关键运用。

⚡ 动力系统是否会升级尚不确定，现有车型由双涡轮增压3.5升V6发动机和前置电机组成，总输出被限制在500kW，符合WEC规定。改进后的超级跑车预计将在10月8日至9日于法国保罗・里卡尔赛道进行首次测试，届时外观将全面揭晓。

IT之家 10 月 3 日消息，据外媒 Carscoops 今日报道，丰田计划在 2026 年带着升级版 GR010 Hybrid 重返勒芒。这款新车已在网上亮相，从预告图可以看出，它的空气动力学设计更激进，车身姿态也更具攻击性。

在 2018 年至 2022 年，丰田已经连续五年称霸勒芒，但这股统治力在 2023 年至 2025 年被法拉利打断。为了重回巅峰，丰田 Gazoo Racing 正加紧研发新赛车，以便在日益拥挤的赛道上保持竞争力。

预告图显示，新车在外观上做了大幅调整。车头换上横向布局的 LED 大灯，延续了丰田量产车的鲨鱼头造型，并融入了进气口。车尾则采用类似 GR Yaris 的贯穿式 LED 灯带，并配上了重新设计的尾翼。

GR010 Hybrid 于 2021 年首次登场，并取代 TS050 Hybrid。按照 WEC 超级跑车的规则，其生命周期中只能进行五次有限度的开发，其中部分已在 2023 年用掉，剩下的机会很可能全部留给这次改款。

动力系统是否会升级尚未确定。现有车型由双涡轮增压 3.5 升 V6 发动机和前置电机组成，总输出被限制在 500kW，符合 WEC 的规定。

在富士 6 小时耐力赛期间，丰田确认正在研发新车。当时 Gazoo Racing 的表现不尽如人意。丰田 Gazoo Racing Europe 副董事长中岛一贵（音译）表示：“我们计划明年推出进化版赛车，并将在 10 月初首次测试搭载新空气动力学套件的车型。全队都在为明年的勒芒 24 小时赛积极准备。坦率地说，这项开发早在去年就已考虑过，本想今年就推出，但由于认证风洞更换地点，只能推迟一年。”

这款改进后的超级跑车预计将在 10 月 8 日至 9 日于法国保罗・里卡尔赛道进行首次测试，届时外观将全面揭晓。

丰田在 WEC 的竞争对手包括 LMH 组别的法拉利、阿斯顿・马丁和标致，以及 LMDh 组别的宝马、保时捷、凯迪拉克和阿尔派。从 2027 年起，Genesis、迈凯伦和福特也将加入 LMDh 阵营。