波音公司备受期待的777X客机交付时间再次推迟，预计将延至2027年，并可能带来高达25至40亿美元的额外计提成本。作为首家客户的汉莎航空已将2027年之前的交付计划排除在外，而阿联酋航空也对其服役时间持谨慎态度。777X作为全球最大、最高效的双发客机，以其先进的气动设计、复合材料机翼及GE9X发动机，承诺降低10%的燃油消耗，并被视为747和A380的潜在替代者。该机型的开发已逾十年，原定2020年上市，现已延误六年多，累计额外成本已超110亿美元，对波音在远程航线市场的竞争战略和财务状况构成挑战。

✈️ 波音777X客机交付时间再度延后至2027年，这将导致公司产生25至40亿美元的额外计提成本。这一延误已经影响了主要客户的飞机规划，如德国汉莎航空已将2027年前的交付排除，阿联酋航空也在审慎评估服役时间。

🚀 777X客机被定位为全球最大、效率最高的双发宽体客机，其设计亮点包括70米长机身、72米翼展、更大的舷窗以提供更好的视野。飞机采用了先进的气动设计、新一代碳纤维复合材料机翼以及GE9X发动机，相较于竞争机型，燃油消耗可降低10%。

💡 777X系列被视为波音747四引擎巨型喷气客机和空客A380的潜在顶级替代产品。该机型的开发历时已超过十年，最初计划于2020年进入市场，但至今已至少推迟六年，并累计带来了超过110亿美元的额外开发和生产成本。对于波音公司而言，777X在争夺利润丰厚的远程航线市场份额方面具有重要的战略和财务意义。

快科技10月3日消息，据彭博社报道，波音777X客机的交付时间再度延后至2027年，预计将带来25~40亿美元（约合178.07-284.91亿元人民币）的计提。

作为该机型首家客户，德国汉莎航空已在机队规划中排除2027年前交付的安排，而最大客户阿联酋航空也在更加谨慎地评估服役时间。

波音777X是定位为世界上最大、效率最高的双发客机，其采用双通道宽体设计，长度70米、翼展72米，更大的舷窗使得每个座位都可以看到窗外风景。

飞机应用先进气动设计、最新一代碳纤维复合材料机翼和最先进民用发动机GE9X，与竞争机型相比将可以降低10%的油耗。

而777X系列被誉为可以替代波音四引擎747巨型喷气客机和空客A380的更顶级产品，已经开发了十多年。

对波音公司而言，在与空客集团争夺利润丰厚的远程航线市场份额的过程中，它具有重要的战略和财务意义。

最初计划于2020年进入市场，而现在已至少推迟六年，并带来超110亿美元的额外成本。