近期，特斯拉车辆系统新增一项功能，当检测到驾驶员出现疲劳迹象时，会主动建议切换至FSD（完全自动驾驶功能）模式。此功能以弹窗形式出现在车载屏幕上，并会根据车道偏离或疲劳状态等检测结果，提示驾驶员启用FSD以保持专注。然而，FSD并非真正的完全自动驾驶，驾驶员仍需时刻保持警觉。业内专家对此操作提出质疑，认为这可能鼓励不安全使用FSD，存在安全隐患。在特斯拉面临多重监管压力和安全争议的背景下，如近期因Autopilot事故被判高额赔偿，以及联邦层面关于FSD模式下车辆碰撞的调查，此举更显不合时宜。加州DMV也已就“FSD”名称的误导性提起诉讼，指其可能让消费者误解为无需人工干预的完全自动驾驶。

🚗 特斯拉车辆引入新功能，当系统检测到驾驶员可能疲劳时，会主动建议切换至FSD（完全自动驾驶功能）模式。此功能通过车载信息娱乐屏幕上的弹窗形式呈现，并可能根据车道偏离或疲劳状态等具体情况，提示驾驶员启用FSD以保持专注。

⚠️ 尽管系统推荐使用FSD，但需要强调FSD并非完全自动驾驶技术。驾驶员在使用过程中必须时刻保持警觉，并对车辆的驾驶过程保持掌控。专家普遍担忧，此举可能变相鼓励车主以不安全的方式使用FSD，从而带来潜在的安全隐患。

⚖️ 特斯拉正面临多重监管压力和安全争议。近期，该公司因一起Autopilot相关事故被判支付巨额赔偿金，同时联邦层面也在调查多起FSD模式下的车辆碰撞事故。此外，加州DMV已就“FSD”名称的误导性提起诉讼，认为其可能让消费者产生不切实际的期待。

💡 此功能在当前特斯拉面临严格审查和安全质疑的节点推出，引发了对其合理性和安全性的广泛讨论。如何在推广辅助驾驶技术的同时，确保驾驶员的安全意识和对车辆的实际控制，仍是行业需要持续关注的重点。

特斯拉已启动一项新功能：当车载系统检测到驾驶者在方向盘后入睡时，会主动向疲劳驾驶者推荐切换至FSD（完全自动驾驶功能）模式。

报道指出，这类推荐以车内信息弹窗的形式呈现在信息娱乐屏幕上，部分特斯拉车主在本月早些时候已陆续发现这一变化。从曝光的弹窗内容来看，系统会根据不同检测结果发出提示，例如“检测到车道偏离。启用 FSD 辅助，助您保持专注”，以及 “检测到疲劳状态。启用FSD，助您保持专注”。

需要明确的是，FSD并非完全自动驾驶系统，其核心要求是驾驶者必须时刻保持对车辆的警觉，不能脱离对驾驶过程的掌控。对此，业内专家普遍质疑：特斯拉的这一操作可能会变相鼓励车主以不安全的方式使用FSD功能，存在明显安全隐患。

业内人士表示，对特斯拉而言，在当前节点推出向疲劳驾驶者推荐FSD的功能，更显不合时宜——该公司正面临多重监管压力与安全争议。

首先是司法赔偿压力：今年8月，特斯拉因一起Autopilot（自动辅助驾驶）相关事故被判支付3.29亿美元赔偿金。据悉，涉事车辆搭载旧版Autopilot软件，事发时以每小时60英里的速度冲过十字路口，最终导致一名年轻女性死亡。

其次是联邦调查介入：特斯拉目前正接受一项联邦层面的调查，该调查的启动源于多起“FSD 模式下车辆碰撞”的事故报告。其中一起典型事故中，车载摄像头清晰记录下关键细节：因阳光直射导致车辆感知系统视线受阻，最终撞倒路边一名老年行人。

此外，地方监管机构也在针对特斯拉的宣传行为展开追责。加利福尼亚州机动车管理局（California DMV）已以“虚假宣传”为由对特斯拉提起诉讼，诉讼中特别指出，“FSD”（完全自动驾驶功能）这一名称本身具有误导性，易让消费者误以为该功能可实现“无需人类干预的完全自动驾驶”，与实际功能定位严重不符。

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