特斯拉本周四将公布最新季度交付数据，市场普遍预期得益于美国7,500美元电动车税收抵免到期前的抢购，本季度交付量将是年度最佳。然而，分析师认为此番增长难以持续，欧洲市场的疲软仍是重要隐忧。此次数据将是衡量美国补贴政策对销量的拉动效果的关键指标。在中国市场，新款六座版Model Y L有望支撑销量；但在欧洲，车型老化、竞争力不足以及CEO的政治立场或影响消费者情绪，导致销量下滑。预计特斯拉今年第三季度全球交付量可能低于去年同期，第四季度或进一步下降。华尔街预测第三季度交付量约441,500辆，全年交付量可能约为160万辆，同比下降约10%。

🚗 美国税收抵免推动短期销量增长：特斯拉在美国的7,500美元电动车税收抵免在到期前引发了消费者的抢购潮，预计将使本季度交付量成为年度高点。然而，分析师指出，这种提前消费效应难以持续，补贴的消失可能导致第四季度美国市场需求出现缺口，并且此举更多是促使现有消费者提前购车，而非吸引新增买家。

📉 欧洲市场面临挑战，中国市场显露新动力：欧洲市场因车型老化、竞争力不足以及CEO的政治立场等因素，销量持续下滑。相比之下，中国市场通过9月推出的六座版Model Y L有望支撑销量，为特斯拉提供新的增长点。但该车型最快要到明年底才会进入美国市场。

📊 交付量预测与全年展望：华尔街分析师预计特斯拉第三季度全球交付量约为441,500辆，虽然将是今年最强劲的季度，但仍低于去年同期。全年交付量预测约为160万辆，同比下降约10%。CEO埃隆·马斯克此前已警告将面临“几个艰难季度”，公司寄望于明年下半年自动驾驶软件和服务收入增长来缓解压力。

特斯拉 (TSLA.US)将在本周四公布最新季度交付数据。得益于美国消费者在本周初7,500美元电动车税收抵免到期前的抢购潮，市场预计即将公布的交付量将为本年度最佳。然而，分析人士普遍认为，这一推动效应难以持续，欧洲市场疲软仍将是隐忧。

本季度的交付数据将成为观察美国补贴政策对销量拉动程度的重要指标。中国市场方面，特斯拉9月推出六座版Model Y L，有望支撑销量，而欧洲市场则因车型老化、竞争力不足以及CEO埃隆·马斯克的政治立场影响消费者情绪而持续下滑。分析预计，特斯拉今年第三季度的全球交付量将低于去年同期，且第四季度可能进一步下降。

分析师指出，美国税收抵免的到期更多是促使消费者提前购车，而非吸引新增买家。随着补贴的消失，特斯拉本周已在美国上调汽车租赁价格。马斯克早在7月就警告，公司将面临“几个艰难季度”，直到明年下半年自动驾驶软件和服务收入加速增长，才有望缓解压力。

华尔街预计特斯拉第三季度交付量约为441,500辆，全年2025年总交付量或约为160万辆，同比下降约10%。尽管截至9月的季度业绩将是今年最强，但仍较去年同期的462,900辆低约6%。

在税收优惠到期前，美国车企普遍加大营销力度。Mahoney Asset Management首席执行官Ken Mahoney表示，税收抵免确实推高了本季度需求，但其到期或导致美国第四季度需求缺口，而在中国市场的价格下调与促销活动可能继续压缩利润率。德意志银行分析师则认为，中国市场尤其是Model Y L的推出有望在第四季度缓解冲击，但该车型最快要到明年底才会进入美国。

此外，市场还关注特斯拉能否在年底前推出更低价版本的Model Y，以扩大潜在买家群体。欧洲方面压力依旧。数据显示，今年8月特斯拉在欧洲及英国的销量同比下降22.5%，市场份额降至1.5%，主要受插电式混动车型走俏及中国品牌崛起影响。

截止发稿，特斯拉盘前上涨1.43%，有望续创年内新高，昨日收涨3.31%，报459.46美元。

编辑/rice