特斯拉曾承诺在2017年底前完成从洛杉矶到纽约的全自动驾驶横贯美国行程，但至今未能兑现。尽管奥斯汀的自动驾驶出租车车队和消费级车辆完全自动驾驶系统持续优化，近日两名特斯拉股东驾驶最新FSD软件更新的Model Y尝试横贯美国，仅行驶60英里就因驾驶员未及时反应撞上道路杂物，导致车辆严重受损。视频显示驾驶员未按规定将手放回方向盘，车辆部件受损。

🚗 特斯拉曾承诺在2017年底前完成从洛杉矶到纽约的全自动驾驶横贯美国行程，但至今未能兑现。这一承诺反映了特斯拉在自动驾驶技术上的雄心与实际进展之间的差距。

🛣️ 尽管特斯拉在奥斯汀部署了自动驾驶出租车车队，并持续优化消费级车辆的完全自动驾驶系统，但实际测试中仍面临技术挑战。两名股东驾驶最新FSD软件更新的Model Y的尝试，仅60英里就因驾驶员未及时反应而撞上道路杂物，凸显了当前自动驾驶技术的局限性。

📈 尽管特斯拉股东仍对马斯克的承诺抱有信心，但此次事故表明，从实验室到实际道路的过渡仍需克服诸多技术难题。特斯拉需要进一步提升自动驾驶系统的稳定性和安全性，才能实现真正的无人监控自动驾驶。

🚦 视频显示驾驶员未按规定将手放回方向盘，这一行为违反了特斯拉的自动驾驶测试规程。事故调查表明，驾驶员的反应时间不足是导致事故的关键因素，这也暴露了驾驶员与自动驾驶系统之间的协调问题。

🔧 事故导致Model Y的横向稳定杆支架断裂，悬架部件受损，并弹出大量故障提示。这些技术故障不仅损害了车辆，也进一步质疑了特斯拉自动驾驶系统的可靠性和成熟度。

快科技10月2日消息，早在2016年，马斯克就曾夸下海口，称特斯拉将在2017年底前完成从洛杉矶到纽约的全自动驾驶横贯美国行程。

按计划，这次行程需以直播或全程无剪辑拍摄的形式呈现，且车辆全程自主行驶。

如今已是2025年，特斯拉却始终未能兑现这一承诺，但许多特斯拉股东仍坚信马斯克所言。

而随着奥斯汀 “自动驾驶出租车（Robotaxi）” 车队的部署（该车队仍需车内特斯拉员工监控），以及消费级车辆 “完全自动驾驶（FSD）” 系统的持续优化，特斯拉宣称即将实现 “无人监控自动驾驶”。

近日，两名特斯拉股东兼网络网红，驾驶一辆搭载最新FSD软件更新的特斯拉Model Y，尝试开启从加利福尼亚州圣迭戈到佛罗里达州杰克逊维尔的横贯美国行程。

然而，他们行驶里程仅约60英里（97公里），尚未驶出加利福尼亚州，就撞上了本可轻松避开的道路杂物，导致Model Y严重受损。

从视频中可见，驾驶员当时并未将双手放在方向盘上，副驾驶提前很久就发现了前方的杂物，本有充足时间做出反应，但驾驶员直到最后一刻才把手放回方向盘。

在后续发布的视频中，这两名特斯拉网红证实，涉事Model Y的横向稳定杆支架断裂，悬架部件受损，车辆还弹出了大量故障提示。