斯巴鲁力狮轿车在美国市场展现出令人意外的销量增长，尽管已于今年 9 月份正式停产，9 月份销量仍同比增长 8.3%，售出 1884 辆，成为品牌当月唯一销量增长的车型。这款以实用性、安全性和全天候适应性为特点的家用轿车，自 1989 年首次亮相以来，凭借其水平对置发动机和 AWD 全轮驱动系统，以及旅行车版本赢得消费者青睐。其辉煌历史包括一项至今未被打破的国际汽联世界耐力锦标赛记录，并间接催生了斯巴鲁傲虎。停产前的库存车型因怀旧情绪和“限量”效应，反而刺激了消费需求。

🚗 **销量逆势增长**: 尽管斯巴鲁力狮轿车已于 2023 年 9 月 12 日在美国印第安纳州工厂正式停产，但在停产前的最后一个月，其在美国市场的销量反而实现了 8.3% 的同比增长，共售出 1884 辆，成为斯巴鲁品牌 9 月份唯一销量增长的车型。

🌟 **实用与安全赢得青睐**: 力狮轿车并非高性能跑车，而是一款以实用性为导向的家用轿车。其长期以来凭借出色的安全性、卓越的全天候适应能力以及标志性的水平对置发动机与 AWD 全轮驱动系统，赢得了广大消费者的信赖和喜爱。

📜 **历史悠久与影响力深远**: 斯巴鲁力狮自 1989 年首次亮相至今已有 36 年历史。其旅行车版本在全球市场享有盛誉，曾拯救了当时处于经营危机的富士重工业。此外，一辆力狮 RS 在 1990 年创造的国际汽联世界耐力锦标赛长距离行驶记录至今未被打破，这款车型的成功还间接催生了斯巴鲁品牌另一款明星车型——傲虎。

⏳ **“停产”效应刺激消费**: 目前，美国市场的消费者仍可在经销商处购买到力狮的库存车型，但已无法进行个性化选配。分析认为，这种“停产”前的紧迫感和怀旧情绪，促使消费者抓紧最后机会购买，意外地推高了这款停产车型的销量。

IT之家 10 月 2 日消息，据汽车媒体 AutoEvolution 今天报道，斯巴鲁本月停产的力狮轿车销量不降反升，在美国市场一共售出 1884 辆，同比增长 8.3%，成为品牌 9 月份唯一实现销量增长的车型。

今年 9 月 12 日，最后一辆力狮轿车下线于美国印第安纳州的 SIA 斯巴鲁生产基地，配置为磁铁灰限量版，它并不是什么抢占头条的高性能超跑，只是一辆以实用为取向的家用轿车，凭借其安全性、全天候适应力赢得了消费者青睐。

斯巴鲁力狮首次亮相于 1989 年，距今已有 36 年历史，搭载水平对置式发动机与 AWD 全轮驱动系统，旅行车版本以卓越的操控性和外观设计在全球市场获得了较高人气，拯救了当时处于经营危机的富士重工业（斯巴鲁前身）。

1990 年，一辆力狮 RS 创下了国际汽联世界耐力锦标赛记录，以 138 英里（IT之家注：约 222.1 公里）的平均时速行驶了 62137 英里（约 100000 公里），这一记录至今仍未被打破，同时这款汽车还间接催生了斯巴鲁傲虎，成为品牌旗下最成功的车型。

目前美国市场的客户仍可在经销商处订购库存力狮，但无法自行选配，只能购买已有配置，AutoEvolution 对此认为，这种现象代表着消费者的怀旧和消费心理，“停产”的紧迫感驱动了消费需求，意外带动了这款停产车型销量回升。