IT之家 10 月 2 日消息，据《连线》杂志（Wired）报道，特斯拉已开始在系统检测到驾驶者在方向盘后睡着时，推荐疲劳的驾驶者切换至 FSD 模式。该杂志指出，这些推荐以车内信息的形式在信息娱乐屏幕上弹出，车主们在本月早些时候已开始注意到这一情况。
杂志援引了其中一条弹出信息，内容为：“检测到车道偏离。启用 FSD 辅助，助您保持专注。”另一条信息则显示：“检测到疲劳状态。启用 FSD，助您保持专注。”
FSD 并非完全自动驾驶，要求驾驶者必须时刻保持警觉。专家表示，特斯拉这种做法可能会鼓励车主以不安全的方式使用该功能。
“特斯拉本质上是在发出一系列相互矛盾的指令。”美国公路安全保险协会（Insurance Institute for Highway Safety）研究驾驶辅助技术的高级研究员亚历山德拉・穆勒表示，“当你怀疑驾驶者开始疲劳时，反而进一步减少他们对车辆的实际操控参与度，这似乎完全适得其反。”
任何替人类承担大部分工作的技术，都存在一个核心问题：它会让人变得自满。如果技术在大多数时候运行正常，那么当它出现故障时，人类就更难做好介入准备。《连线》杂志指出，航空领域对这种现象有一个专门的称呼 ——“环外表现问题”（out-of-the-loop performance problem），即飞行员因习惯了飞机复杂系统处理所有事务，逐渐放松警惕，进而无法及时发现故障。
“作为人类，当我们感到疲惫或困倦时，减少我们需要完成的操作，实际上可能会适得其反。”弗吉尼亚理工大学交通研究所的研究员兼工程师查理・克劳尔发出警告。
对特斯拉而言，在当前节点公然向疲劳驾驶者推荐 FSD，尤其不合时宜。今年 8 月，该公司被判支付 3.29 亿美元（IT之家注：现汇率约合 23.43 亿元人民币）赔偿金，原因是一辆搭载旧版“自动辅助驾驶”（Autopilot）软件的特斯拉汽车，以每小时 60 英里的速度冲过十字路口，导致一名年轻女性死亡。
与此同时，特斯拉还在接受一项联邦调查。该调查的启动源于多起特斯拉汽车在开启 FSD 模式时发生碰撞的报告，其中一起事故的车载摄像头清晰显示，由于阳光直射导致视线受阻，车辆撞倒了路边的一名老年行人。
当地监管机构也注意到了特斯拉的误导性陈述：加利福尼亚州机动车管理局（California DMV）已以虚假宣传为由起诉这家电动汽车公司，并特别指出 FSD 这一名称具有误导性。
