快科技资讯 10月02日
中国核聚变装置BEST建设获关键突破,进入主机组装阶段
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中国核聚变实验装置BEST(紧凑型全超导托卡马克)在建设上取得了重要进展,其重达400余吨的杜瓦底座已成功吊装到位,标志着该装置正式迈入主机组装的关键阶段。BEST装置采用紧凑高场超导托卡马克技术,融合了高性能超导磁体和氘氚聚变燃料等前沿技术,旨在国际上首次演示核聚变发电,并有望在2030年实现核聚变发电。此次吊装的杜瓦底座直径约18米,高度约5米,将承载重达6700吨的主机,其高精度的安装对于装置的整体性能至关重要,安装精度要求表面水平高差控制在15毫米以内,落位位置偏差不超过2毫米。

💡 **关键部件成功吊装,标志新阶段开启**:中国核聚变装置BEST(紧凑型全超导托卡马克)的建设取得了重大突破,其直径约18米、高度约5米、重达400余吨的杜瓦底座已成功完成吊装。这一关键步骤标志着BEST装置正式进入了主机组装的全新阶段,为后续核心部件的精确对接奠定了基础。

🚀 **技术路线与发电目标**:BEST装置采用了先进的紧凑高场超导托卡马克技术路线,结合了高性能超导磁体和氘氚聚变燃料等前沿科技。其核心目标是在国际上首次实现核聚变发电的演示,并计划在2030年点亮第一盏由核聚变驱动的灯,预示着清洁能源发展的新里程碑。

🌡️ **独特设计与极端环境承载**:BEST杜瓦的设计如同一个巨型保温杯,其主要功能是承载总重约6700吨的主机。通过真空层隔绝热量传递,它能够同时容纳上亿摄氏度的等离子体和-269摄氏度的极寒环境,展现了其在极端条件下稳定运行的能力。

🔧 **高精度组装要求**:主机总装是BEST装置建造中最核心的环节之一,涉及将超导磁体系统、磁体馈线系统、杜瓦、冷屏、包层及偏滤器等“心脏”部件精确安装至主机基坑。为此,安装过程需要极高的精度,表面水平高差需控制在15毫米以内,落位位置偏差不得超过2毫米,以确保装置的整体精度和性能。

快科技10月2日消息,据央视新闻报道,中国核聚变装置BEST(注:紧凑型全超导托卡马克核聚变实验装置)建设取得关键突破,杜瓦底座成功完成吊装,标志着这一大国重器正式进入主机组装的全新阶段。

报道称,装置采用紧凑高场超导托卡马克技术路线,运用高性能超导磁体、氘氚聚变燃料等新技术,将首次在国际上演示核聚变发电,有望在2030年通过核聚变发电点亮第一盏灯

据了解,BEST杜瓦底座直径约18米,高度约5米,总重量400余吨,是BEST主机系统中最重的部件,将位于整个BEST主机的最底端,用来承载总重约6700吨的主机。

BEST杜瓦类似于一个巨型保温杯,可通过真空层隔绝热量传递,同时锁住上亿度等离子体的极热和-269℃的极寒。

报道还指出,总装工作是BEST装置建造过程中最关键的环节之一,要将包括超导磁体系统、磁体馈线系统、杜瓦、冷屏、包层以及偏滤器等在内的聚变堆“心脏”部件精确安装至主机基坑内。

其安装精度决定了核聚变装置的精度上限,因此需要极高的吊装精度,安装中表面水平高差需控制在15毫米以内,落位位置偏差不超过2毫米

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