福特汽车公司CEO吉姆·法利公开批评了特朗普政府对重型卡车征收最高100%的关税措施，警告称此举将对美国汽车巨头及整个行业带来重大的财务冲击。他指出，尽管福特在美国生产重型卡车，但高度依赖进口零部件，这些零部件的关税将构成20亿美元的成本增加，并限制未来投资。法利强调，尽管面临挑战，福特正与政府积极沟通，并对找到解决方案持乐观态度。他同时反驳了保护主义对汽车业的长期益处，主张通过战略创新应对国际竞争，特别是来自中国电动汽车制造商的挑战，并呼吁保持全球供应链的灵活性，以降低成本。
💰 **关税的直接财务冲击**：福特CEO吉姆·法利指出，对重型卡车征收的最高100%关税，以及对依赖进口零部件的惩罚性税率（25%-70%），将给福特带来约20亿美元的财务逆风，并严重限制其未来的投资能力。这直接反映了关税政策对企业运营成本和战略规划的负面影响。
🤝 **积极的政府沟通与解决期望**：尽管面临严峻挑战，法利表示福特汽车公司正与政府保持开放和积极的沟通，并对最终能够找到解决关税问题的方案持乐观态度。这表明企业在政策制定过程中仍然寻求合作和对话，而非一味对抗。
💡 **创新而非保护主义的战略选择**：法利反驳了保护主义能够长期促进美国汽车业发展的观点，认为仅仅在美国周围建立壁垒并不能带来活力。他主张通过战略创新，包括在电动汽车领域超越像比亚迪这样的竞争对手，来应对全球挑战，强调了技术进步和市场竞争的重要性。
🌐 **全球供应链的灵活性至关重要**：福特CEO强调了维持全球供应链灵活性的必要性。他认为，能够以较低成本进口零部件，从而使汽车价格更具竞争力，对于企业的生存和发展至关重要。这突显了在当前全球化背景下，限制性贸易政策可能带来的负面效应。
福特汽车公司CEO吉姆·法利周二在一次采访中对特朗普政府对重型卡车征收最高100%关税的措施进行了批评，警告美国汽车巨头以及更广泛的行业将受到重大的财务影响。法利称上周宣布的新关税“对我们的国家和福特来说都是一件大事”，同时指出，尽管该公司在美国国内生产重型卡车，但严重依赖外国制造的零部件。“我们有很多零部件不在美国生产。这些产品的关税是25%到70%，”他说。
法利说，这项关税现在对福特来说是“20亿美元的逆风”，他说，这“确实限制了我们未来的投资”。
尽管面临挑战，法利强调福特仍在与政府进行对话。“他们在解决这个问题上非常开放。我非常乐观地认为，我们会在关税问题上找到解决方案。但还有很多工作要做。”
法利还反驳了保护主义将长期有利于美国汽车业的观点。“如果我们只是在美国周围建一堵巨大的墙，我们就不会成为一个充满活力的公司或国家，”他说。
相反，他主张进行战略创新，以正面应对外国竞争，强调了在创新方面超越中国电动汽车巨头比亚迪公司等竞争对手的重要性。
法利最后强调了全球供应链灵活性的必要性。他说：“我们需要能够进口它们，你知道，以一种没有高额关税的方式，让我们的汽车比我们在这里生产的更便宜。”
