📱 **巨幕化数字座舱**：全新纯电卡宴内饰最显著的特点是其“迄今为止保时捷面积最大的显示区域”，整合了14.25英寸全液晶仪表盘、可选的14.9英寸副驾娱乐屏以及12.25英寸曲面OLED“Flow Display”中控屏，将大部分空调功能集成其中，并大幅精简了实体按键，营造出极简且科技感十足的驾驶环境。屏幕设计一体化，视觉效果独特，并配备手托方便操作。

✨ **升级舒适体验**：在舒适性配置方面，高配车型新增了前后车门扶手和中控台盖板的加热功能，极大地提升了冬季用车体验。此外，全景玻璃车顶的面积得到了显著提升，成为保时捷有史以来最大的玻璃车顶，并由九个独立分区组成，支持独立调节透明度，前段还能像传统天窗一样开启，提供了更为开阔和灵活的车内空间感受。

🚀 **强劲性能与长续航**：纯电卡宴在动力方面表现出色，顶配车型搭载了弹射模式，输出功率超过1073马力，峰值扭矩高达1500N・m，0-100km/h加速时间不到3秒，0-200km/h加速不到8秒，极速超过250km/h。113kWh的电池组能量密度提升，WLTP标准下续航里程超过600km，并支持400kW的超快充技术，15分钟即可完成10%-80%的充电。

🛣️ **先进底盘与操控**：新车标配空气悬架，并提供后轮转向选项，能有效减小转弯直径至约11.1米，提升了车辆的操控灵活性。旗舰车型还可选装陶瓷刹车系统，配备大尺寸刹车盘，并集成后桥电子差速锁，进一步增强了其在高性能驾驶场景下的稳定性和操控极限。

🚗 **多动力路线并行**：保时捷的策略显示，纯电卡宴不会取代现有的燃油版卡宴，后者将继续销售至下一个十年。这种双轨并行策略也适用于其他车型，例如纯电Macan将与燃油跨界车共存，而原本规划的纯电三排SUV将先推出燃油版，后续再补充电动版本，以满足不同市场需求。

IT之家 10 月 1 日消息，保时捷公布了全新纯电卡宴的内饰细节。新车在车内采用了大面积屏幕，并配备了“迄今为止保时捷面积最大的显示区域”。

其中包括 14.25 英寸的全液晶仪表盘、可选的 14.9 英寸副驾娱乐屏，以及位于中控台的 12.25 英寸曲面 OLED“Flow Display”，整合了大部分空调功能。车内仅保留少量实体按键，相比燃油版大幅减少。

不同于 Taycan 的分体式中控屏，纯电卡宴将显示区域整合为一体，视觉效果类似巨型翻盖手机。屏幕前方设有手托，方便操作屏幕下部与旁侧的按键。中控空调出风口则上移至仪表台顶部。

在舒适配置上，高配车型新增了前后车门扶手和中控台盖板加热功能。同时，全景玻璃车顶升级为保时捷迄今最大面积，由九个分区组成，可独立调节透明度，并且前段仍能像传统天窗一样开启。

动力方面，顶配车型配备弹射模式，输出超过 1073 马力和 1500N・m 扭矩。尽管车身庞大，但加速成绩依旧强劲：0-100km/h 不到 3 秒，0-200km/h 不到 8 秒，极速突破 250km/h。

电池采用 113kWh 锂电池组，能量密度比 Taycan 提升 7%，WLTP 标准下续航超过 600km。新车支持 400kW 快充，电量从 10% 充至 80% 仅需约 15 分钟。同时，11kW 无线充电板将于 2026 年率先在欧洲推出。

底盘技术方面，纯电卡宴标配空气悬架，可选后轮转向，能将转弯直径缩小至约 11.1 米。旗舰车型还可选装陶瓷刹车，配备 440mm 前盘和 410mm 后盘，并配有后桥电子差速锁。

纯电卡宴并不会取代燃油版。保时捷表示，燃油卡宴将继续销售至下一个十年。据IT之家了解，类似的策略也适用于其他 SUV：纯电 Macan 将与新一代燃油跨界车并存，而原本定位为纯电的三排 SUV 将先推燃油版，随后再补充电动版。