美国外卖平台DoorDash近日正式对外展示了其自主研发的送餐机器人“Dot”和餐厅智能秤。Dot是一款身高约1.37米、四轮驱动的自动驾驶机器人，配备先进的传感器用于环境感知，体积小巧但承重能力强，最高时速可达32公里，可在自行车道、人行道和道路上行驶。目前已在亚利桑那州部分餐厅进行试点。Dot的推出标志着DoorDash在硬件研发和自动化配送领域的战略推进，旨在承担更大订单和更长距离的配送任务，并计划逐步拓展至更多市场。同时，智能秤的发布旨在减少订单配送中的差错。

🤖 DoorDash发布了名为“Dot”的四轮自动驾驶送餐机器人，身高约1.37米，配备多颗摄像头、雷达和激光雷达，能灵活穿梭于多种路况。其设计旨在高效、安全地完成配送任务，最大承重可达13.6公斤，最高时速32公里，并能在自行车道、人行道和道路上行驶，目前已在亚利桑那州部分区域进行试点。

💡 Dot机器人采用圆形外观设计，灵感源自DoorDash的商标，储物舱从正面开启，类似于婴儿车。其电力驱动，配备可更换电池，单次充电可续航6小时。这种设计不仅考虑了功能性，也注重了与社区环境的融合，其拟人化的前端灯光设计旨在提升公众接受度。

📈 DoorDash此次发布标志着其多年硬件研发成果的首次公开展示，并强调了其自动化布局的商业化前景。自2018年以来，公司一直在推动机器人研发，并计划在未来逐步拓展Dot的配送范围至更多市场。同时，新推出的智能秤旨在通过称重来减少“缺货少餐”的投诉，进一步优化配送体验。

🚀 DoorDash正积极推进自动化配送战略，Dot机器人被定位为承担更大订单和更长距离的郊区配送任务。公司正在研发机器学习系统，以根据成本、价格和地理位置等因素判断最优配送方式，并计划招聘数十名新员工以加速Dot及其他自动化技术的落地。

财联社9月30日讯（编辑 牛占林）当地时间周二，美国最大外卖平台DoorDash宣布推出送餐机器人与餐厅智能秤，正式对外展示其多年积累的硬件研发成果。

DoorDash联合创始人Stanley Tang介绍了这款名为 “Dot” 的四轮自动驾驶机器人。Dot身高约1.37米，其“大脑”由8颗外置摄像头、1颗内置摄像头、4颗低成本雷达及3颗高分辨率激光雷达组成，主要用于环境感知。DoorDash表示，Dot的体积仅为普通汽车的十分之一，灵活到足以穿越门口和车道，但空间又足够容纳六个大号披萨盒，最大承重可达30磅(约13.6公斤)。

根据介绍，Dot的最高时速可达32公里，能够在自行车道、人行道和道路上行驶。DoorDash已在亚利桑那州坦佩和梅萨部分餐厅开展早期试点项目。Dot由电力驱动，采用可更换电池，单次充电续航可达6小时。相比之下，DoorDash合作伙伴Coco Robotics以及Uber Eats合作方Serve Robotics的机器人时速更低。

与Coco和Serve的方形“冷藏箱式”设计不同，Dot的主舱采用圆形外观，灵感来自DoorDash的D形商标，整体造型类似一块巨大的奶酪轮。储物舱从正面开启，类似婴儿车。

DoorDash拒绝透露Dot的生产地点以及现有车队规模，但计划未来逐步拓展至更多市场。同时，公司还推出了一款智能秤，用于帮助餐厅在订单交付前称重，以减少“缺货少餐”的投诉。

这次发布会是DoorDash首次公开展示其机器人与自动化布局。自2018年起，Tang便负责领导DoorDash Labs部门，推动机器人研发。公司早在2021年已申请相关专利，并提出自动化愿景，如今则开始强调商业化前景。而竞争对手Uber也正积极推进无人驾驶战略。

目前，DoorDash仍主要依赖人工骑手配送餐饮、杂货及零售订单。同时，公司在少数市场与Coco Robotics和Alphabet旗下的无人机企业Wing合作，探索自动化配送。Tang表示，Dot的定位在于承担更大订单和更长距离的郊区配送。DoorDash正在研发机器学习系统，以根据价格、成本与地理位置来判断最优配送方式。

Dot的前端配有两个圆形灯光，既是装饰性“眼睛”，又会随着导航方向“左右转动”。这种拟人化设计旨在提升机器人亲和度，从而增强其在社区中的接受度。DoorDash自动化副总裁Ashu Rege表示，这种外观与交互特征有助于机器人被公众更好地接受。

DoorDash还计划在硬件、软件、人工智能及自动化工程与运营领域招聘数十名新员工，进一步推动Dot及其他技术落地。据悉，公司过去一年已悄然扩张团队，并在通用汽车旗下Cruise关闭无人驾驶业务后，吸纳了大批前员工。这些人员如今分布在产品设计、政策事务、业务拓展与合作、机器人远程支持以及招聘等岗位。