🚗 **中国电动汽车的全球领先地位**：福特CEO吉姆·法利明确指出，中国汽车制造商在电动汽车领域已成为“巨头”，美国、欧洲的传统车企（如特斯拉、通用、福特）“无法构成真正的竞争”。中国不仅在全球电动汽车市场占据主导地位，而且其产品在中国以外的市场也日益受到青睐，显示出其强大的全球竞争力。

💰 **政府支持与创新驱动**：法利分析中国电动汽车成功的关键在于政府的慷慨支持和巨额补贴，这使得数百家汽车公司能够以非常低的成本进行大规模创新。这种政策环境催生了众多新品牌，它们能够快速迭代产品，并在成本和技术上取得突破，例如比亚迪、吉利、蔚来和小米等公司。

💡 **技术、成本与质量的全面优势**：法利在多次中国之行后，对中国电动汽车的技术水平、成本效益和产品质量给予了高度评价，认为它们“远远优于”西方产品。他特别提到中国汽车拥有先进的车载技术，能与华为、小米等科技公司深度融合，实现用户数字生活的无缝同步，这代表了未来汽车发展的重要方向。

福特首席执行官吉姆·法利（Jim Farley）最新表示，在电动汽车领域，美国与中国汽车制造商之间几乎没有“一战之力”，后者完全领先。

在周一播出的一档播客节目中，他说道：“竞争的现实是，中国人是电动汽车行业的巨头。就我们所见，特斯拉、通用汽车或福特都无法与中国（车企）构成真正的竞争。中国在全球电动汽车领域占据绝对主导地位，而且在中国以外的市场也越来越受到青睐。”

法利进一步解释称，中国在汽车行业的主导地位源于政府对汽车制造商的慷慨支持。

他说道：“中国的成功是有充分理由的。它以非常低的成本进行了巨大的创新。”

“有数百家公司，它们有巨额补贴。还有许多都是新品牌，比如比亚迪、吉利，还有蔚来、小米这样的公司，其中很多公司以前从未涉足过汽车行业，这对它们来说是一个巨大的优势，”他补充道。

战略与国际研究中心（Center for Strategic and International Studies，简称CSIS）在去年发布的一份报告中也表示，中国政府在2009年至2023年期间至少花费了2300亿美元资助本土电动汽车制造商。

法利对中国电动汽车的赞叹并非空穴来风。他坦言，在过去一年里，他多次前往中国，亲眼见证了新能源汽车产业的蓬勃发展。在他看来，中国电动汽车不仅在数量上占据了全球70%的市场份额，更在技术、成本和质量上“远远优于”西方产品。

而且事实上，法利曾在多个场合谈到中国在电动汽车竞赛中的领先地位。今年6月，他表示，中国电动汽车的进步是他所见过的“最令人谦卑的事情”。

“他们拥有非常先进的车载技术，每辆车里都有华为和小米的技术，上车后，你无需配对手机，你的整个数字生活就能自动同步到车内。”他说。

除了先进的车载技术，法利对中国电动车的成本和质量也赞不绝口：“他们的汽车成本和质量都远远优于我在西方看到的”。他当时坦言，福特正在与中国进行全球竞争，不仅仅是在电动车领域，“如果我们失败了，福特就没有未来了”。

在去年播出的一档播客节目中，法利还称赞了中国科技巨头小米的首款电动汽车SU7 。

“我不太喜欢谈论竞争，但我开着小米。我们从上海开了一辆到芝加哥，我已经开了六个月了，我不想放弃它。”他补充说。