江苏省新修订的《高速公路条例》已表决通过，其中最引人注目的是将免收高速公路车辆救援服务中的拖车、吊车费用写入法规。条例明确规定，高速公路经营单位在进行清障救援时，必须免费提供拖曳、牵引、起吊服务，并根据车主意愿将故障车辆拖至最近出口或服务区，事故车辆拖至指定地点，以期快速恢复交通。此前，这两项费用占据了车辆救援总费用的七成以上。该政策的实施，标志着江苏成为全国首个高速救援费“双免”省份，自2025年9月1日起施行，首周已惠及3400余辆受援车辆。此外，《条例》还进一步完善了禁止进入高速的车辆类型，新增铰接式客车；细化了应急车道使用规范，允许执行院前医疗急救任务的救护车等特定车辆临时使用；并调整了道路通行规则，明确货车仅允许在右侧两条行车道通行，以适应多车道高速公路的发展。

🛣️ 高速救援服务费减免：新修订的《江苏省高速公路条例》明确规定，高速公路经营单位在实施清障救援时，必须免费提供车辆的拖曳、牵引、起吊服务。此举将大幅降低车主在车辆发生故障或事故后的救援成本，此前这两项费用曾占据救援总费用的七成以上，江苏也因此成为全国首个实现高速救援费“双免”的省份。

🚗 道路通行规则优化：条例对高速公路的通行规则进行了调整，以适应多车道高速公路的发展。其中，明确规定货车仅允许在右侧两条行车道通行，旨在提升道路通行效率和安全性。同时，《条例》还完善了禁止进入高速公路的车辆类型，新增了铰接式客车。

🚑 应急车道使用规范细化：为了提高应急响应效率，新条例细化了应急车道的使用规范，允许执行院前医疗急救任务的救护车等特定车辆在紧急情况下临时使用应急车道，确保生命通道的畅通。

快科技9月30日消息，今日，修改后的《江苏省高速公路条例》表决通过，将免收高速公路车辆救援服务拖车、吊车费用的写入法规。

明确规定高速公路经营单位在实施清障救援时，应免费提供拖曳、牵引、起吊服务，并根据当事人意愿将故障车辆拖至最近的出口或服务区，事故车辆拖至指定地点，以尽快恢复通行。

此前，两项费用在车辆救援总费用中占比达7成以上，政策施行后，江苏将成为全国首个高速救援费“双免”省份。

据不完全统计，政策自2025年9月1日实施，首周已惠及3400余辆受援车辆。

此外，《条例》还依据上位法，对禁止进入高速公路的车辆类型进行完善，新增铰接式客车。

同时，细化应急车道使用规范，允许执行院前医疗急救任务的救护车等特定车辆临时使用。

并修改道路通行规则，明确货车仅允许在右侧两条行车道通行，以适应多车道高速的发展需求。