在2025世界新能源汽车大会上，华为智能汽车解决方案BUCEO靳玉志分享了一个用户酒后使用华为辅助驾驶系统（乾崑智能辅助驾驶系统）的案例。该用户酒后入睡，车辆自主行驶二十分钟后自行停靠路边，后被路人报警拘役。靳玉志认为此事件一方面证明了系统的优越性，避免了事故；另一方面也反映了用户对该系统的迫切需求，甚至可能减少对代驾的依赖。但他同时强调，当前仍需提醒用户酒后务必使用代驾，并呼吁在使用辅助驾驶系统时务必注意安全，系统是在现有框架下提供更好的能力，而非鼓励危险驾驶。
🚗 **酒后使用辅助驾驶引发关注：** 华为智能汽车解决方案BUCEO靳玉志在2025世界新能源汽车大会上，分享了一个用户酒后使用华为乾崑智能辅助驾驶系统，并在车辆自主行驶近半小时后自行停靠路边，最终被拘役的案例。这一事件引发了对辅助驾驶系统在特殊场景下使用的讨论。
👍 **系统安全性的证明与用户需求的体现：** 靳玉志指出，该事件一方面证明了华为辅助驾驶系统的出色性能，在用户意识不清的情况下避免了潜在的交通事故；另一方面也反映了用户对于此类智能驾驶技术的强烈需求，认为在有辅助驾驶的情况下，酒后出行或许能减少对代驾的依赖。
⚠️ **安全第一，谨慎使用：** 尽管肯定了辅助驾驶系统的能力，靳玉志也再三强调，当前阶段用户酒后仍务必使用代驾。他提醒，辅助驾驶系统是在现有框架下提供的更优性能，使用时必须时刻注意安全，系统并非鼓励或替代用户承担驾驶责任。
📈 **乾崑智驾的快速发展与未来规划：** 文章还提及，华为乾崑智能驾驶系统已累计搭载超100万辆，覆盖多款车型，累计辅助驾驶里程超50亿公里，并成功避免了大量潜在碰撞。华为计划在2025年推出L3高速商用解决方案，并在2026-2027年逐步实现L3高速及城区NCA功能的规模商用，L4技术也将进入商用阶段。
IT之家 9 月 30 日消息，在 9 月 28 日的 2025 世界新能源汽车大会上，华为智能汽车解决方案 BU CEO 靳玉志在发表讲话时谈及自己看到了“车主酒后用辅助驾驶被拘役”的新闻。
靳玉志称，一个用户酒后用了我们辅助驾驶系统（此处预计指华为乾崑智能辅助驾驶系统），自己爬到副驾睡着了，车辆开二十多分钟后，给他打双闪停到了路边，二十多分钟全是车自己在开。路人报警后，用户被拘役了一个月 15 天，再加 4000 元罚款。
他表示，这种场景实际上来说，一方面说明我们的系统非常好，如果没有这个系统，这个人可能就会出车祸了。另外一方面说明用户是迫切需要这个系统，有这个系统可能喝了酒以后，就不需要叫代驾了。
需要注意的是，靳玉志强调，现在还是要提醒大家一定要代驾（此处预计是提醒用户酒后用车一定要叫代驾）。我们的系统再好，一定程度上是把更好的性能、更好的能力在现有框架下，尽量的下放给大家使用，还是提醒大家，使用辅助驾驶系统的时候，一定要注意安全。
据IT之家此前报道，靳玉志此前透露，华为乾崑智能驾驶系统累计搭载量已突破 100 万辆，合作上市车型达 28 款，覆盖鸿蒙智行、阿维塔、深蓝、岚图等多个品牌。乾崑智驾累计辅助驾驶里程达突破 50 亿公里，累计泊车辅助次数 2.8 亿次，避免可能的碰撞 271 万次。
他透露，华为计划在 2025 年首发面向 L3 技术架构的高速商用解决方案，2026 年力争实现高速 L3 规模商用，2027 年随着高速与城区 NCA 功能普及，L3 将实现规模放量，城区 L4 进入商用阶段。
