🤝 **深化合作，共创跑车未来**：丰田与马自达的合作关系日益紧密，从2015年的合作到2017年的资本联盟，现已延伸至新一代跑车的联合开发。此次合作旨在共同应对汽车开发中的高昂成本和技术挑战，尤其是在平台、动力总成、悬挂和安全等关键领域。

💡 **平台共享与轻量化优势**：新一代马自达 MX-5 和丰田 GR86 将基于马自达轻量化的 ND 规格 MX-5 990S 平台打造，该平台以其仅990kg的整车重量和出色的操控性能获得丰田认可。MX-5将继续采用双座布局，而GR86则在此基础上加长，实现2+2四座结构，兼顾实用性与跑车定位。

⚡ **动力升级，拥抱混合动力**：在动力系统方面，丰田 GR86 将搭载一台2.0升四缸混合动力自然吸气发动机，输出功率有望超过200马力。马自达的新 MX-5 预计将沿用改进后的2.0升发动机，并有望引入混合动力技术，功率同样在200马力左右，以提升性能并符合环保趋势。

🏭 **本土化生产与规模效应**：为了优化生产和成本，新一代 MX-5 和 GR86 都将在马自达位于广岛的工厂投产。丰田的投资还将支持该工厂的扩建，以满足新车型生产的需求，从而实现规模经济效应，并进一步加强两家公司的生产协同。

🚀 **发布时间与市场展望**：根据行业消息，新一代马自达 MX-5 和丰田 GR86 预计将在2028年中期正式发布。这次合作有望为跑车市场带来令人期待的新产品，并巩固丰田和马自达在这一细分市场的地位。

IT之家 9 月 30 日消息，日本汽车杂志《Best Car》披露，丰田和马自达正联手开发新一代跑车，主角是下一代马自达 MX-5 和丰田 GR86。

两家公司早在 2015 年就建立合作关系，2017 年升级为交叉持股的资本联盟，合作领域涵盖电动汽车和软件定义汽车。

据《福布斯》报道，面对平台、动力总成、悬挂和安全等复杂环节，即便是丰田这样体量最大的车企，也难以单独承担开发压力。丰田与宝马、斯巴鲁以及爱信、电装等长期合作，不过与马自达的关系尤为紧密。

丰田董事长丰田章男和马自达社长毛笼胜弘都热衷赛车，被视为“真正懂车、会开车的掌舵人”。丰田章男曾驾驶 LFA 和 GR86 征战纽博格林 24 小时耐力赛，也在日本参与拉力赛；毛笼胜弘则坚持十多年参加 MX-5 媒体耐力赛，这种背景让两家车企建立了深厚的合作。

根据《Best Car》的消息，马自达工程师已经前往爱知县丰田市，与丰田团队一起以现款 MX-5 为基础开发新车型。据称，丰田已投入巨资，改造平台以兼顾两款后驱车。

不同于前两代与斯巴鲁合作的模式，丰田这次选择马自达的轻量化平台，而不是雷克萨斯 IS 的平台。对马自达而言，丰田的资金将大幅推动 MX-5 的技术更新，新成果也将反哺 GR86。两车都将在广岛工厂投产，工厂也会因丰田投资而扩建。

平台方面，新车将基于轻量化的 ND 规格 MX-5 990S 打造，整车重量仅 990kg，操控表现深得丰田认可。不过，未来的 MX-5 依旧是双座布局，而 GR86 则会在平台上稍作加长，采用 2+2 四座结构。

动力系统上，GR86 会搭载 2.0 升四缸混合动力自然吸气发动机，输出超过 200 马力；马自达的新 MX-5 预计沿用改进后的 2.0 升发动机，同样有望混动化，功率在 200 马力左右。

据IT之家了解，新一代 MX-5 和 GR86 预计将在 2028 年中期发布。