🚗 **顺路捎带的增收模式**：货拉拉四轮小件服务允许司机在日常出行中，利用车辆后备箱顺路运送小件货物，为车主提供了一种便捷的额外收入来源。尤其适合在车辆有空余空间且顺路的情况下接单，操作流程相对简单。

⚡ **电动车主的收益优势**：对于电动车主而言，利用顺路捎带货物几乎能实现纯利润增长，因为车辆的“空驶”成本较低。双号运营模式下，每公里可达2元的收益，若再结合自媒体内容创作，收入潜力非常可观。

🚦 **新手注册与操作指南**：注册流程包括下载司机端App、上传证件、支付少量保证金和会员费以降低抽佣。接单后，系统导航至客户处装货，确认是否使用高速，送达后联系收货人卸货。强调收费标准（如占座、搬运、等待等需额外收费），并建议避开需要自行取货的物流中心订单。

💰 **收费与服务界限明确**：建议对到付订单要求先收款后交货。高速费用按实收取，避免主动提供装卸服务，除非客户明确付费。对于超出后备箱容量的货物或需要额外服务的，应明确加价或拒绝，以确保服务效率和自身权益。

启发：最近发货从货拉拉叫了一个四轮小件，结果司机开 Model Y 来取件，搜了下原来是顺路后备箱拉货。

最近跑了 1 个月小拉总结，货拉拉旗下的四轮小件，就后备箱放点客户的东西，顺路送到目的地，单个号注册跑的话油车回个油费和高速过路费。电车就是纯赚，双号跑更香 1 公里能到 2 块，如果你再干个自媒体，收入非常可观了，抖音上问界，特斯拉车主跑小拉的很多。

目前体验下来就是没有急事的情况下顺路接一单，比拉人简单省心省事。

新手流程：下载小拉司机端（扫下面的码注册你我都有奖励，自己注册没有）-注册上传行驶证驾驶证 交 1 元保证金+1 元 30 天会员（减少抽佣）-接单-确认物品-系统自带导航到客户处对方装货-确认是否走高速-拍照走人-送到联系收货人拿东西-拍照走人

（注意：到付的让他付钱再给他东西，高速费是多少就多少，不要主动帮忙装卸，尽量不接物流中心的单子还得自己取货，只放后备箱，要占后座加钱，要帮忙搭把手加钱，要卸货加钱，要上楼加钱，要等候加钱，太大的不接让他换别的车）

欢迎扫我的码注册成车主，你我都有官方的奖励。（自己注册没有奖励）已经在跑的 MJJ 欢迎一起分享心得。