🚗 假期充电高峰预测：国庆中秋假期期间，新能源汽车出行高峰预计集中在9月30日至10月1日和10月6日至7日，具体时段包括9月30日晚间、10月1日白天以及返程的10月6日至7日全天。特别指出，江苏、浙江、安徽三省的高速公路充电量以及沈海、长深、京沪高速的新能源充电桩将面临严峻考验，预计将创下历史新高。

💰 国家电网应对策略：为缓解高速服务区充电压力，国家电网正探索实施激励措施，如在9月29日至10月8日期间，尝试通过在车辆充电至80%-90%时赠送优惠券的方式，引导用户避免长时间占用充电桩进行涓流充电。同时，将利用技术和经济手段压降单车平均充电时长，并鼓励车主将充电需求转移至高速出入口附近的城市充电站。

⚡️ 优化充电效率：文章强调，当前电动车普遍支持快充，从20%充至80%通常仅需30-40分钟。然而，超过80%后充电功率会大幅下降，进入涓流充电模式，这会显著延长充满电的时间，严重影响高峰期充电桩的利用率。因此，通过优惠政策引导用户在80%-90%阶段完成充电，是提升整体充电效率、缓解拥堵的关键。

假期临近，全国各地陆续迎来新能源汽车出行高峰。国家电网预测，国庆中秋假期的出行充电高峰将集中在9月30日至10月1日和10月6日至7日，国家电网将探索发放高速充电优惠券。

据预测，9月30日13时，充电车辆开始增多，充电高峰出现在22时至24时。10月1号当天，从七时开始，充电车辆增多，10时至19时出现充电高峰期。

10月6号、10月7号两天将迎来返程充电需求的高峰，每天从十时一直持续到21时。从区域看，预计江苏省、浙江省和安徽省高速公路充电量将创历史新高。

从高速公路看，沈海高速、长深高速和京沪高速的新能源充电桩最为繁忙。

9月29日至10月8日期间，国家电网将探索开展高速充电至80%到90%赠送优惠券的方式，引导用户避免长时涓流充电。

以技术和经济手段压降单车平均充电时长，引导车主到高速出入口附近的城市充电站充电，缓解高速服务区充电压力。

据了解，当前电动车普遍支持快充技术，电池从20%充至80%可能只需要3、40分钟，但电量超过80%后，充电功率会大幅下降，电池采用涓流充电，要将电池充至满电的时间也大幅增加，不利于提升高峰期时充电桩的利用率。