🚗 **顺路载货新模式**：利用货拉拉四轮小件服务，车主可以在顺路的情况下，利用车辆后备箱进行货物运输。这种方式相较于传统的载客服务，操作更简单，省心省事，尤其适合在没有紧急行程时作为补充收入来源。

💰 **电动车主的盈利优势**：文章指出，对于电动车主而言，通过货拉拉顺路拉货的模式具有显著的盈利潜力。相比燃油车仅能抵扣油费和过路费，电动车主可以实现纯利润，若能结合自媒体运营，收入将更为可观。

📝 **新手注册与接单指南**：文章提供了详细的新手注册流程，包括下载司机端App、上传证件、缴纳保证金和会员费以减少抽佣。在接单过程中，强调了确认物品、使用自带导航、明确高速费用、拍照留证以及对物品放置（仅后备箱）和额外服务（如装卸、上楼、等待）进行收费的注意事项。

⚠️ **关键接单原则**：为确保顺畅高效，建议优先选择非物流中心的订单，避免自行取货。明确告知客户物品仅放置于后备箱，若需占用后座或提供额外帮助，均需加收费用。对于过大或需要特殊处理的货物，应果断拒绝，并建议客户更换合适的运输工具。

启发：最近发货从货拉拉叫了一个四轮小件，结果司机开 Model Y 来取件，搜了下原来是顺路后备箱拉货。

最近跑了 1 个月小拉总结，货拉拉旗下的四轮小件，就后备箱放点客户的东西，顺路送到目的地，单个号注册跑的话油车回个油费和高速过路费。电车就是纯赚，双号跑更香 1 公里能到 2 块，如果你再干个自媒体，收入非常可观了，抖音上问界，特斯拉车主跑小拉的很多。

目前体验下来就是没有急事的情况下顺路接一单，比拉人简单省心省事。

新手流程：下载小拉司机端（扫下面的码注册你我都有奖励，自己注册没有）-注册上传行驶证驾驶证 交 1 元保证金+1 元 30 天会员（减少抽佣）-接单-确认物品-系统自带导航到客户处对方装货-确认是否走高速-拍照走人-送到联系收货人拿东西-拍照走人

（注意：到付的让他付钱再给他东西，高速费是多少就多少，不要主动帮忙装卸，尽量不接物流中心的单子还得自己取货，只放后备箱，要占后座加钱，要帮忙搭把手加钱，要卸货加钱，要上楼加钱，要等候加钱，太大的不接让他换别的车）

欢迎扫我的码注册成车主，你我都有官方的奖励。（自己注册没有奖励）已经在跑的 MJJ 欢迎一起分享心得。