峰飞航空科技近日成功完成了全球首次 2 吨级 eVTOL（电动垂直起降航空器）在海上风电平台间的往返测试飞行。此次飞行全程 93 公里，仅用 32 分钟，标志着 eVTOL 技术在海上风电运维领域的低空应用取得重要突破。与传统船舶运输相比，eVTOL 效率大幅提升，单程仅需 16 分钟，可实现“点对点”直达升压站平台。该航空器为纯电驱动，抗风能力强，全天候运行，为海上风电运维提供了更高效、便捷的解决方案。

🚀 **eVTOL 技术在海上风电运维领域实现突破**：峰飞航空科技成功完成了全球首次 2 吨级 eVTOL（电动垂直起降航空器）海上风能平台往返测试飞行。此次飞行往返 93 公里，总用时 32 分钟，显著提升了海上风电平台运维的效率。这标志着 eVTOL 技术在低空场景下的应用迈出了重要一步，为海上风电场的运营和维护提供了新的可能性。

💨 **效率大幅提升，颠覆传统运维模式**：与依赖船舶运输、单程耗时 4 小时以上的情况相比，此次试飞的 V2000CG 凯瑞鸥航空器仅用 16 分钟即可完成单程飞行，效率提升超过 10 倍。该航空器采用纯电驱动，抗 7 级风，可全天候运行，并能实现“点对点”直达升压站平台，无需扩建码头，极大地优化了海上风电平台的维护流程。

✈️ **V2000CG 凯瑞鸥航空器性能卓越，应用广泛**：由峰飞航空自主研发的 V2000CG 凯瑞鸥是一款无人驾驶的纯电动力航空器，最大起飞重量 2 吨，最大商载 400 公斤，巡航速度最高 200 公里每小时，适用航程 200 公里。它结合了垂直起降和固定翼巡航功能，具有灵活部署的优势，可广泛应用于低空物流、紧急物资运输和应急救援等领域。值得一提的是，它是全球首架获颁适航“三证”的吨级以上 eVTOL 航空器。

IT之家 9 月 29 日消息，据界面新闻报道，今日，峰飞航空科技联合苍南县人民政府、华能海上风场，成功完成全球首次 2 吨级 eVTOL（电动垂直起降航空器）海上风能平台往返测试飞行。

V2000CG 凯瑞鸥从浙江苍南 168 黄金海岸线机库起飞，飞往华能海上风电升压站平台，往返 93 公里总用时 32 分钟，标志着 eVTOL 技术在海上风电平台运维领域的低空场景应用取得突破。

据悉，传统海上风电平台运维依赖船舶运输，离岸 46 公里的海上升压站运输单程耗时 4 小时以上。此次试飞的峰飞航空凯瑞鸥航空器采用纯电驱动，抗 7 级风，可全天候运行，无需扩建码头即可“点对点”直达升压站平台，仅用 16 分钟完成单程飞行，效率提升 10 倍以上。

IT之家查询获悉，V2000CG 凯瑞鸥由峰飞航空自主研发，纯电动力，无人驾驶，最大起飞重量 2 吨，最大商载 400 公斤，巡航速度最高 200 公里每小时，适用航程 200 公里。其结合垂直起降和固定翼巡航功能，便于灵活部署，主要用于低空物流、紧急物资运输和应急救援。

值得一提的是，该产品是全球首架获颁适航“三证”（TC、PC 和 AC）的吨级以上 eVTOL（电动垂直起降）航空器。今年 8 月，V2000CG 凯瑞鸥完成全球首次 2 吨级 eVTOL 海洋石油平台飞行。