在2025世界新能源汽车大会上，华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志分享了对汽车产业的洞察。他预测，到2027年，具备高速领航变道及城区辅助驾驶功能的车辆渗透率将超过50%，高速L3渗透率有望突破20%，技术落地速度超预期。靳玉志还提出了产业发展的“三波浪潮”理论：第一波是2015-2022年的电动化；第二波是2022-2027年的智能化，通过算法提升安全与体验；第三波将从2027年开始，以自动化重塑安全、体验及交通效率。华为乾崑规划显示，2025年将推出L3技术架构的高速商用方案，并逐步实现L3规模商用及L4城区商用试点，最终在2027年开启无人化载人载物新时代。

🚗 辅助驾驶渗透率快速提升：华为预测，到2027年，支持高速领航变道含城区的辅助驾驶车辆渗透率将超过50%，高速L3渗透率有望突破20%，显示出智能化技术正加速落地并超出预期。

🌊 产业发展“三波浪潮”：汽车产业将经历电动化（2015-2022）、智能化（2022-2027）以及从2027年开始的自动化浪潮。智能化浪潮通过算法优化驾驶操作，提升安全与体验；自动化浪潮将重新定义安全与效率，打造智能移动空间。

🚀 华为乾崑规划与落地：华为计划在2025年推出L3技术架构的高速商用方案，并具备L4城区测试能力。随后，在法规允许下，力争在2026年实现高速L3规模商用和城区L4商用试点，并最终在2027年开启无人化载人载物新时代，推动Robotaxi和干线物流的逐步应用。

快科技9月28日消息，2025世界新能源汽车大（WNEVC 2025）于海口开幕，华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志在会上分享汽车产业发展判断，抛出渗透率预测、“三波浪潮”观点及华为乾崑规划三大核心内容。?

在辅助驾驶渗透率方面，靳玉志给出明确时间线：支持高速领航变道含城区的辅助驾驶车辆，2023年不足200万辆，2025 年预计超700万辆，渗透率达30%；到2027年，该类车型渗透率将超50%，高速L3渗透率或突破20%，技术落地速度超预期。

他还提出产业“三波浪潮”演进逻辑：

第一波为2015-2022年的电动化浪潮，以电力替代燃油，大幅降低出行成本；

第二波是2022-2027年的智能化浪潮，通过算法替代部分驾驶操作，提升出行安全与体验，减少事故并释放人力时间；

第三波将从2027年开启，以自动化浪潮重新定义安全与体验标准，打造智能移动空间，提升交通与社会整体效率。

关于华为乾崑的阶段性布局，靳玉志也明确规划：

2025年，ADS 4系统首发L3技术架构的高速商用方案，具备高速L3试点商用及城区 L4测试能力；

2026年，法规允许下力争实现高速L3规模商用、城区L4商用试点；

2027年，伴随高速与城区NCA功能普及，L3 规模放量，城区L4进入商用阶段，Robotaxi与干线物流逐步落地，全面开启无人化载人载物新时代。

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责任编辑：博文

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