2025世界新能源汽车大会上，华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志分享了对汽车产业发展的洞察。他预测，到2027年，具备高速L3级别辅助驾驶能力的车辆渗透率将超过50%，技术落地速度超出预期。靳玉志还提出了产业发展的“三波浪潮”理论：第一波是2015-2022年的电动化，以电力替代燃油；第二波是2022-2027年的智能化，通过算法提升驾驶安全与体验；第三波将从2027年开始，以自动化重新定义出行，打造智能移动空间，提升社会整体效率。华为乾崑规划显示，2025年将推出L3技术架构的高速商用方案，并逐步推进L3规模商用和L4试点，最终在2027年开启无人化载人载物的新时代。
🚗 **辅助驾驶渗透率预测**: 华为预计，支持高速领航变道含城区的辅助驾驶车辆，其渗透率将在2025年达到30%（超700万辆），并在2027年进一步突破50%，其中高速L3渗透率有望超过20%，显示出智能化技术快速落地的趋势。
🌊 **汽车产业“三波浪潮”**: 靳玉志将汽车产业发展划分为三个阶段：第一波是2015-2022年的电动化浪潮，核心在于电力替代燃油以降低成本；第二波是2022-2027年的智能化浪潮，通过算法提升驾驶安全与体验；第三波将从2027年开启，以自动化浪潮重新定义安全与体验，构建智能移动空间。
🚀 **华为乾崑规划与目标**: 华为智能汽车解决方案在乾崑规划上，目标是到2025年推出搭载L3技术架构的高速商用方案，并具备高速L3试点商用及城区L4测试能力。随后，在法规允许的情况下，力争于2026年实现高速L3规模商用和城区L4商用试点，最终在2027年全面开启无人化载人载物的新时代。
📈 **技术落地速度超预期**: 报告强调，辅助驾驶技术的落地速度超出了市场预期，尤其是在高速L3和城区L4等高级别自动驾驶领域。随着技术的不断成熟和法规的逐步完善，未来几年将是新能源汽车智能化加速发展的关键时期。
快科技9月28日消息，2025世界新能源汽车大（WNEVC 2025）于海口开幕，华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志在会上分享汽车产业发展判断，抛出渗透率预测、“三波浪潮”观点及华为乾崑规划三大核心内容。?
在辅助驾驶渗透率方面，靳玉志给出明确时间线：支持高速领航变道含城区的辅助驾驶车辆，2023年不足200万辆，2025 年预计超700万辆，渗透率达30%；到2027年，该类车型渗透率将超50%，高速L3渗透率或突破20%，技术落地速度超预期。
他还提出产业“三波浪潮”演进逻辑：
第一波为2015-2022年的电动化浪潮，以电力替代燃油，大幅降低出行成本；
第二波是2022-2027年的智能化浪潮，通过算法替代部分驾驶操作，提升出行安全与体验，减少事故并释放人力时间；
第三波将从2027年开启，以自动化浪潮重新定义安全与体验标准，打造智能移动空间，提升交通与社会整体效率。
关于华为乾崑的阶段性布局，靳玉志也明确规划：
2025年，ADS 4系统首发L3技术架构的高速商用方案，具备高速L3试点商用及城区 L4测试能力；
2026年，法规允许下力争实现高速L3规模商用、城区L4商用试点；
2027年，伴随高速与城区NCA功能普及，L3 规模放量，城区L4进入商用阶段，Robotaxi与干线物流逐步落地，全面开启无人化载人载物新时代。
