🚗 华为乾崑智能驾驶系统已实现里程碑式的突破，累计搭载量超过100万辆，合作车型达到28款，覆盖了包括鸿蒙智行、阿维塔、深蓝、岚图在内的多个知名品牌，标志着其在智能驾驶领域的广泛应用和市场认可。
✨ 乾崑智驾在实际应用中展现出卓越的安全性和可靠性，累计辅助驾驶里程高达50亿公里，泊车辅助次数达2.8亿次，并成功避免了271万次潜在的碰撞，有力证明了其先进的技术实力和对行车安全的重要贡献。
🗣️ 搭载全新MoLA架构的鸿蒙座舱在人机交互方面表现出色，截至2025年8月，其语音助手已被唤醒2.38亿次，语音搜索导航次数接近7000万次，展现了智能座舱在提升用户体验和便捷性方面的巨大潜力。
🚀 华为对自动驾驶的未来发展提出了“三波浪潮”的战略构想，并明确了L3级别自动驾驶的商业化时间表，预计2027年将迎来规模化放量，届时高速及城区NCA功能将更加普及，L4自动驾驶也将进入商用阶段，预示着智能驾驶技术的加速迭代和普及。
IT之家 9 月 28 日消息，在今日于海南举行的 2025 世界新能源汽车大会上，华为智能汽车解决方案 BU CEO 靳玉志透露，华为乾崑智能驾驶系统累计搭载量已突破 100 万辆，合作上市车型达 28 款，覆盖鸿蒙智行、阿维塔、深蓝、岚图等多个品牌。
靳玉志表示：华为乾崑智驾累计辅助驾驶里程达突破 50 亿公里，累计泊车辅助次数 2.8 亿次，避免可能的碰撞 271 万次。搭载全新 MoLA 架构的鸿蒙座舱方面，截至 2025 年 8 月，其语音助手被唤醒 2.38 亿次，语音搜索导航次数近 7000 万次。
针对自动驾驶技术发展路径，靳玉志提出“三波浪潮”观点，并指出 2027 年将实现 L3 级别自动驾驶的规模放量。
他透露，华为计划在 2025 年首发面向 L3 技术架构的高速商用解决方案，2026 年力争实现高速 L3 规模商用，2027 年随着高速与城区 NCA 功能普及，L3 将实现规模放量，城区 L4 进入商用阶段。IT之家后续将保持关注。
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