在2025世界新能源车大会上，上汽集团董事长王晓秋预测，到2030年中国新能源汽车渗透率将达到70%。他指出，尽管燃油车市场萎缩，但仍将保持一定份额，未来市场将形成混动、纯电、燃油三条技术路径约433的市场格局。燃料电池汽车也已进入多场景示范的关键阶段。王晓秋分享了上汽集团在新能源汽车领域的快速增长，销量已达136.8万辆，年复合增长率高达76%。同时，他也强调了新能源汽车多元化发展面临的贸易壁垒、标准差异等挑战，并呼吁坚持开放合作，坚定绿色理念，加强产业协同，共同应对行业风险。

📈 预计到2030年，中国新能源汽车渗透率将大幅提升至70%。这一预测基于当前行业发展趋势和技术进步，表明电动化转型将成为汽车市场的主流方向，但燃油车市场仍将以一定比例存在，并与混动、纯电形成一个433的市场结构。

💡 燃料电池汽车正逐步走出示范应用阶段，进入批量化技术认证和产业链构建的关键时期，预示着其在特定场景下的应用前景广阔，有望成为未来能源交通体系的重要组成部分。

🚀 上汽集团在新能源汽车领域展现出强劲的增长势头，2024年销量达136.8万辆，过去十年年复合增长率高达76%。这反映了其在技术研发、产品布局和市场推广方面的成功。

🌍 新能源汽车的多元化发展不仅体现在技术路径上，也体现在全球市场的拓展。然而，行业发展也面临贸易政策壁垒、标准法规差异、供应链韧性不足和基础设施不均衡等挑战，需要各方共同努力克服。

IT之家 9 月 27 日消息，在今日举办的 2025 世界新能源车大会上，上汽集团董事长王晓秋表示，预计到 2030 年，我国新能源汽车渗透率将进一步提升至 70%。

王晓秋认为，燃油车市场虽大幅萎缩，但仍会获得一部分的用户的青睐，将继续保持一定的市场份额，混动、纯电、燃油三条技术路径将基本形成 433 的市场发展格局。此外，燃料电池汽车在示范应用的拉动下，已走过了批量化技术认证，产业链构建到多场景示范的关键阶段。

王晓秋介绍：“2024 年，上汽的新能源汽车销量达到 136.8 万辆，过去十年的年复合增长率达到 76%。”

IT之家注意到，王晓秋还提到，新能源汽车的多元化发展，既是技术路径的多元化，也是全球市场的多元化。当前，中外车企“互学共鉴、双向奔赴”的趋势正在形成。但同时，行业也面临诸如贸易政策壁垒、标准法规差异、供应链韧性不足、基础设施不均衡等风险挑战。

就此，王晓秋提出了三点倡议：

坚持开放合作，反对脱钩断链，汽车产业是高度全球化的产业，应共同维护多边贸易体系，消除贸易壁垒，推动形成公平透明的国际市场环境。

坚定绿色理念，共担社会责任，应超越短期商业利益，将绿色低碳融入产业全链条，共同应对全球气候变化这一人类共同挑战。

加强产业协同，优化创新生态，应通过提供更稳定、可预期的政策环境，鼓励中外企业在技术研发、供应链建设、标准制定等领域开展更广泛的合作。