🇺🇸 美国总统特朗普宣布，自10月1日起，所有进口重型卡车将面临25%的关税。此举被特朗普政府以“国家安全”为由推动，旨在保护本土制造业和就业岗位，并延续其“对等关税”的贸易策略。

📈 此项关税政策将适用于所有进口重型卡车，包括电动重卡，且无豁免条款。进口商需要根据车辆非美国原产成分的价值比例缴纳关税，例如，若一辆重卡有50%的零部件产自美国，则剩余50%的价值将按25%征税。

🌍 数据显示，2024年美国重型卡车进口量占总销量的38%，主要来源地包括墨西哥、中国和欧盟。2025年上半年，中国重卡出口量达15.56万辆，其中约12%（约1.87万辆）销往美国。关税实施后，中国重卡对美出口成本将显著增加，削弱其价格竞争力。

🇲🇽 值得注意的是，墨西哥作为中国重卡进入美国的重要通道，近期已宣布对中国汽车加征50%关税，此举进一步收紧了中国产品通过第三国进入美国市场的路径，对中国车企构成双重挑战。

9月26日消息，据央视新闻最新报道，当地时间9月25日，美国总统特朗普在其社交媒体平台“真实社交”发文称，自10月1日起将对所有进口重型卡车加征25%关税。

特朗普以 “国家安全” 为由推动关税，声称美国重卡市场被外国企业占据，威胁本土制造业就业。

据悉，关税适用于所有进口重型卡车（包括电动重卡），无豁免条款。

根据美国海关规则，进口商需申报车辆非美国原产成分价值，按比例缴纳关税，若一辆重卡50%零部件产自美国，剩余50%需缴纳25%关税。

此次关税是特朗普 “对等关税” 策略的延续，今年3月，美国已对进口汽车及零部件加征25%关税，导致整车税率升至50%（原轻型卡车税率25%）

数据显示，2024年美国重卡进口量占总销量的38%，其中墨西哥、中国、欧盟是主要来源地。

中国是全球最大重卡生产国，2025年上半年出口量达15.56万辆，其中对美出口占比约12%（约1.87万辆）。

关税实施后，中国重卡对美出口成本将增加25%，一辆售价50万美元的电动重卡，关税成本将增加12.5万美元，价格竞争力大幅削弱。

值得一提的是，墨西哥是中国重卡进入美国的重要跳板，但墨政府于本月宣布对中国汽车加征50%关税，进一步切断中国产品通过第三国进入美国的路径。

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