🚀 国际市场拓展：百度“萝卜快跑”正积极寻求在澳大利亚、东南亚、中东及欧洲等地区引入自动驾驶出租车服务，并已与多国政府展开洽谈，显示出其全球化战略的雄心。

💰 中国市场盈利：在中国的多个运营城市，“萝卜快跑”已实现单车层面的盈亏平衡，这意味着每一辆自动驾驶出租车在运营中都能够产生利润，为业务的持续发展提供了坚实的商业基础。

💡 技术与商业模式验证：中国市场的盈利能力验证了百度自动驾驶技术在商业化落地方面的成熟度，为后续大规模部署和国际化扩张提供了宝贵的经验和信心。

🌏 区域合作探索：目前，百度正与澳大利亚、东南亚、中东及欧洲的政府进行沟通，探讨在当地部署自动驾驶车辆的可能性，标志着其业务正从区域性走向全球化布局。

9月26日，据彭博社报道，百度公司不断扩大的自动驾驶出租车车队已在中国多个城市实现运营盈利目标，正在探索进军澳大利亚等新市场。百度智能驾驶国际化业务总经理牛昊天(Halton Niu)在接受彭博电视采访时称，百度智能驾驶事业群旗下萝卜快跑正在与澳大利亚和东南亚部分地区的政府进行谈判，探讨将自动驾驶车辆引入这些市场的可能性。

萝卜快跑

“对于中东和欧洲市场，我们正在与不同的地方政府进行洽谈。截至目前，我们只在那里的几个城市进行了部署，”牛昊天表示，“除此之外，我们也在与东南亚和澳大利亚的政府进行沟通。”

牛昊天表示，萝卜快跑中国业务运营效益的改善，为大规模部署自动驾驶出租车提供了商业依据。随着运营规模扩大及无人驾驶技术的实现，萝卜快跑已在多个运营城市实现单车层面盈亏平衡，而不仅限于拥有最大车队的武汉。

“目前每一辆车都可以盈利。在中国大陆的多个城市，每一辆单车都能实现盈利。” 牛昊天称。但他补充道，萝卜快跑实现整个业务部门层面的盈利仍需时日。

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