特斯拉近期向美国环保署（EPA）提交请求，反对降低现行的汽车排放标准，此举与部分大型汽车制造商寻求放宽标准的做法形成鲜明对比。特斯拉的这一立场与其加速世界向可持续能源转型的使命一致。值得注意的是，尽管特斯拉受益于更严格的法规（通过出售排放额度），其CEO埃隆·马斯克曾为特朗普的竞选提供资金支持。特斯拉还力主保留2009年的“危害认定”法律标准，认为其基于坚实的科学依据。该机构正就拟议的法规调整征求意见，并指出若取消相关标准将严重打击应对气候变化的努力。特斯拉表示愿意讨论简化排放标准执行机制，但前提是维持现有标准。

🚗 特斯拉积极倡导维持现行的汽车排放标准，这一立场与部分大型汽车制造商希望放宽相关法规的要求截然不同，凸显了其在环保政策上的独立取向。

💡 特斯拉的这一主张与其公司核心使命——“加速世界向可持续能源的转型”——高度契合，表明其在环保议题上的长期承诺。

💰 尽管特斯拉的商业模式（通过出售排放额度）也受益于严格的排放标准，但其CEO埃隆·马斯克过往曾为特朗普的竞选提供资金支持，使得其在环保政策上的立场更显复杂，但此次明确站在维持高标准的一方。

⚖️ 特斯拉还力主保留2009年制定的“危害认定”法律标准，该标准是多项环境法规（包括汽车排放标准）的基础，特斯拉认为该标准“基于坚实的事实和科学记录”，并反对任何可能削弱其基础的提议。

🤝 尽管坚持维持现有标准，特斯拉也向美国环保署表达了“愿意讨论简化排放标准的机制”，这表明其在推动环保的同时，也考虑到了执行层面的效率与可行性，寻求在严格性与操作性之间取得平衡。

特斯拉已请求美国环境保护署（EPA）不要降低现行的汽车排放标准，此举与其他希望放宽排放标准的大型汽车制造商的做法截然相反。特斯拉提出这一请求的同一周，唐纳德·特朗普总统在联合国大会上表示，他认为气候变化是一场“骗局”和“骗局”。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克曾斥资3亿美元帮助特朗普当选。

特斯拉还要求美国环保署不要废除2009年的一项名为“危害认定”的法律标准，该标准是许多现代环境法规（例如汽车排放标准）的基础。特斯拉在致环保署的信中表示，该认定“基于坚实的事实和科学记录”。

自8月以来，美国环保署一直在就这些针对环境法规的拟议攻击征求意见。该机构负责人李·泽尔丁当时表示，如果这些撤销措施获得通过，将“如同一把匕首刺入气候变化信条的心脏”。

特斯拉名义上的使命是“加速世界向可持续能源的转型”。但该公司却从更严格的环境法规中获益匪浅。当其他汽车制造商未能达到车辆排放目标时，他们会向特斯拉等公司支付数亿美元购买“排放额度”来弥补差额。（这些排放额度严格来说来自加州的一个项目，该项目也一直是共和党的攻击目标 。）虽然特斯拉要求维持这些标准，但该公司向美国环保署表示，它“愿意讨论简化排放标准的机制”，以维持这些标准。

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