在“2025雷军年度演讲”中，雷军阐述小米造车的初衷，明确表示要对标特斯拉和保时捷，打造全球最强纯电性能车。他强调，小米造车初期就设定了这一“夸张目标”，并坦言初生牛犊不怕虎，但挑战巨大。雷军认为，对标行业第一是展现勇气的体现，唯有学习第一才能最终超越。他还透露了小米SU7 Ultra项目的波折：2021年12月立项后因压力过大暂停，5月重启并取得突破，团队士气高涨，最终在纽北赛道上实现梦想。

🚗 小米造车的初衷是对标特斯拉和保时捷，目标是打造全球最强纯电性能车。雷军认为，只有敢于对标行业第一，学习第一，才能最终超越第一，这体现了小米的勇气和决心。

📈 在项目推进过程中，小米SU7 Ultra经历了波折：2021年12月立项后因压力过大暂停，但5月重启并取得突破，团队士气高涨，展现了小米在逆境中的韧性和执行力。

🏎️ 雷军透露，小米造车的梦想是让用户开着亲手打造的车在纽北赛道上驰骋，这不仅是对技术的追求，更是对用户体验和品牌价值的极致承诺，彰显了小米对汽车行业的热情和投入。

🔋 小米造车初期就设定了极具挑战性的目标，雷军坦言初生牛犊不怕虎，但实际困难远超预期。这反映了小米在进入新领域时的决心和勇气，也体现了其对技术创新的不懈追求。

🤝 雷军强调，对标行业第一是展现勇气的体现，只有学习第一才能最终赶超第一。小米造车不仅是对技术的挑战，更是对管理、供应链和用户生态的综合考验，需要全方位的突破和提升。

快科技9月25日消息，在正在进行中的“2025雷军年度演讲”中，雷军谈到了小米造车的初衷。

他表示，小米造车就要对标特斯拉和保时捷，打造全球最强纯电性能车。

“小米汽车一开始造车，就提出了这么夸张的目标，今天我想一想，都是初生牛犊不怕，要做全球最强，困难非常多的。”雷军如此表述。

对于为何要对标特斯拉和保时捷，雷军日前也有回应。

他表示：这几家公司都是各个领域的世界第一，敢于对标世界第一就是一种勇气。只有对标第一，学习第一，才能最终赶超第一。

此外，雷军还透露了更多内幕消息：

2021年12月，小米SU7 Ultra正式立项，然而，春节刚过，为了确保SU7成功，只能忍痛把Ultra项目先砍掉。

但大家并没有忘记梦想——开着亲手打造的车，在纽北赛道上驰骋。

到了5月， SU7项目已经取得了突破进展，压力没有几个月前那么大，大家决定咬牙重启Ultra项目，消息一公布，整个团队沸腾了。