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随着马斯克激励方案落定,T链表现突出,tier-1大票纷纷涨停,peek材料领涨全市场。机器人热度恢复,围绕T链上调明年出货量指引讨论激烈,宇树申请IPO加一把火。特斯拉给供应商2026年上调产能指引通知符合逻辑,表明对机器人方案满意。不用纠结明年出货量是5万台还是50万台,一旦产品成熟商业模式跑通,出货量会是指数级增长。回顾新能源车行业发展,渗透率从2019年5%到2023年增至30%,仅用四年。2019年聊新能源车还被觉得是忽悠,到2023年大家基本不看燃油车,产业爆发是非线性的。新能源车从5%到30%渗透率快速增长的几年,投资新能源车板块年化回报率高达35%,期间比亚迪股价上涨超10倍。人形机器人2026年进入量产元年,类比新能源车的2018年。产业与资本对机器人前景更加坚定,未来几年人形机器人渗透率提升会迎来更陡峭斜率。二级市场交易角度,筹码角度机器人近期并不拥挤,截止到9月3日收盘,Wind人形机器人指数过去一周平均成交量为2057亿,占全市场成交金额7%,属于底部区间。大家最近精力放在AI算力和新能源,对于机器人的学习热情明显下降。参考产业发展和二级市场投资规律,一般上游硬件基础设施演绎三年后开始轮动到下游应用。移动互联网2018-2020年投资主线在5G基础设施,诞生了沪电等十倍股,2020年后转向下游,开始有了拼多多、美团等应用公司。新能源车2019-2021年主线在上游材料和电池,宁德时代成王,2022年之后大家关注点在下游整车,诞生了赛力斯、江淮等容量标的。AI算力从2023年开始被大家学习和认知,到今年也是三年,从明年起二级市场会更关注AI的下游应用。机器人始终是AI排第一顺位的应用,国内AI应用靠软件付费难度较大,通过硬件出售变现已经是过去跑通过的模式,机器人就是AI应用最好的载体。AI算力可以对人形机器人说一句:未来是你的。当下正是布局机器人的好时机。
🔍随着马斯克激励方案落定,T链表现突出,tier-1大票纷纷涨停,peek材料领涨全市场。机器人热度恢复,围绕T链上调明年出货量指引做了激烈讨论,宇树宣布申请IPO又加了一把火。
🚗从产业角度,特斯拉给供应商2026年上调产能指引通知是符合逻辑的,表明其是对机器人方案整体满意。不用纠结明年出货量是5万台还是50万台,一旦产品成熟商业模式跑通,出货量会是指数级增长。
📈回顾新能源车行业发展,渗透率从2019年5%到2023年增至30%,仅仅用了四年。2019年聊新能源车相当多老师还觉得是个忽悠,等到2023年大家再买新车基本上就不看燃油车了,产业爆发是非线性的。
💡人形机器人2026年进入量产元年,类比新能源车的2018年。与新能源车发展初期大家的犹豫与分歧不同,产业与资本对于机器人的前景更加坚定,可以预见未来几年人形机器人的渗透率提升会迎来一个更加陡峭的斜率。
📊二级市场交易角度,筹码角度机器人近期并不拥挤,截止到9月3日收盘,Wind人形机器人指数(8841699.WI)过去一周平均成交量为2057亿,占全市场成交金额7%,属于底部区间。
🤖机器人始终是AI排第一顺位的应用,国内AI应用靠软件付费难度较大,通过硬件出售变现已经是过去跑通过的模式,机器人就是AI应用最好的载体。AI算力可以对人形机器人说一句:未来是你的。当下正是布局机器人的好时机。
原创 东昌路小打工人 2025-09-08 15:00 上海
顺位排第一的AI应用

随着周末马斯克激励方案落定,今天T链表现突出,tier-1大票纷纷涨停,peek材料领涨全市场。机器人最近热度有所恢复,大家围绕T链上调明年出货量指引做了激烈讨论,宇树宣布申请IPO又加了一把火。从产业角度,特斯拉给供应商2026年上调产能指引通知是符合逻辑的,表明其是对机器人方案整体满意。不用纠结明年出货量是5万台还是50万台,一旦产品成熟商业模式跑通,出货量会是指数级增长,今年5万台明年可能就是50万台。回顾新能源车行业发展,渗透率从2019年5%到2023年增至30%,仅仅用了四年。2019年聊新能源车相当多老师还觉得是个忽悠,等到2023年大家再买新车基本上就不看燃油车了,产业爆发是非线性的。在新能源车从5%到30%渗透率快速增长的几年,投资新能源车板块年化回报率高达35%,期间比亚迪股价上涨超10倍。人形机器人2026年进入量产元年,类比新能源车的2018年。与新能源车发展初期大家的犹豫与分歧不同,产业与资本对于机器人的前景更加坚定,可以预见未来几年人形机器人的渗透率提升会迎来一个更加陡峭的斜率。二级市场交易角度,筹码角度机器人近期并不拥挤,截止到9月3日收盘,Wind人形机器人指数(8841699.WI)过去一周平均成交量为2057亿,占全市场成交金额7%,属于底部区间。大家最近精力也是放在AI算力和新能源这边,对于机器人的学习热情明显下降。
参考产业发展和二级市场投资的规律,一般上游硬件基础设施演绎三年之后开始轮动到下游应用。移动互联网2018-2020年投资主线在5G基础设施,诞生了沪电等十倍股,2020年后转向下游,开始有了拼多多、美团等应用公司。新能源车2019-2021年主线在上游材料和电池,宁德时代成王,2022年之后大家关注点在下游整车,诞生了赛力斯、江淮等容量标的。AI算力从2023年开始被大家学习和认知,到今年也是三年,从明年起二级市场会更关注AI的下游应用。机器人始终是AI排第一顺位的应用,国内AI应用靠软件付费难度较大,通过硬件出售变现已经是过去跑通过的模式,机器人就是AI应用最好的载体。AI算力可以对人形机器人说一句:未来是你的。当下正是布局机器人的好时机。如果觉得选股困难,那么直接跟踪板块的指数或许是普通投资者最好的选择。中欧中证机器人指数发起式(A 类:020255;C 类:020256),这是目前跟踪中证机器人指数的场外基金中规模最大的一只,也是近1 年跟踪中证机器人指数的场外基金业绩top1(截至二季度末)。
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中欧中证机器人指数A的风险等级为中风险,适合风险承受能力C3及以上投资者。请投资者选择符合风险承受能力、投资目标的产品。基金业绩、基准业绩来源基金2025二季报,截至2025.6.30。指数数据来源:wind,行业分类为申万三级行业分类,截至2025.8.18。基金的过往业绩并不预示其未来表现,基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成基金业绩表现的保证。中欧中证机器人指数A类成立于2024年1月27日,2024、成立以来业绩及比较基准数据:19.71%/14.52%,31.32%/24.79%。历任基金经理:宋巍巍(2024.1.27至今)。本基金为股票型指数基金,因此本基金的风险与收益高于混合基金、债券基金与货币市场基金。本基金为主题型基金,业绩波动可能较大。中证系列指数由中证指数有限公司编制和计算。关于指数值和成分股名单的所有版权归属中证指数有限公司。基金有风险,投资需谨慎。基金管理人承诺以诚实信用、勒勉尽责的原则管理和运用基金资产但不保证本基金一定盈利,也不保证最低收益。基金的过往业绩并不预示其未来表现,基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成基金业绩表现的保证。您在做出投资决策之前,请仔细阅读基金合同、基金招募说明书和基金产品资料摄要等产品法律文件和风险揭示书,充分认识本基金的风险收益特征和产品特性,认真考虑本基金存在的各项风险因素,并根据自身的投资目的、投资期限、投资经验、资产状况等因素充分考虑自身的风险承受能力,在了解产品情况及销售适当性意见的基础上,理性判断并详慎做出投资决策。
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