近日，一段展示汽车电池在热失控下弹射出去的演示视频引发热议。中国汽车碰撞维修技术研究中心与均胜电子联合推出的动力电池弹射技术，旨在解决热失控电池的拆卸与维修问题。该技术通过将电池抛出车身数米外，实现车电分离，有效应对电动汽车动力电池新国标将于2026年7月起施行的安全要求。测试在安全前提下进行，并非“甩锅”行为，而是为维修行业应对热失控电池提供解决方案。

🔧 该技术由中国汽车碰撞维修技术研究中心与均胜电子联合推出，旨在解决热失控电池的拆卸与维修问题，通过弹射电池实现车电分离，提升维修安全性。

🔥 演示视频中的弹射测试是在确保周围环境安全的前提下进行的，并非针对特定厂商或问题的“甩锅”行为，而是为行业提供应对热失控电池的新方案。

⏱️ 随着我国电动汽车动力电池新国标将于2026年7月起施行，要求电池系统在触发单体热失控后至少2小时内保持无起火、无爆炸，该技术为维修行业提供了关键应对措施。

🛠️ 该技术适用于修车场景，操作需遵循安全规程，并非随意弹射，而是基于专业评估和系统设计，确保在拆卸热失控电池时降低风险。

🔌 技术的核心在于实现电池与车体的快速分离，为后续的无火化拆解和维修创造条件，同时符合未来电池安全标准，推动电动汽车产业链的可持续发展。

IT之家 9 月 25 日消息，一段“汽车电池在热失控下弹射出去”的演示视频近日引起网友热议。 一辆车身贴着“中国汽车碰撞维修技术研究中心”海报的汽车进行动力电池弹射技术演示， 将电池抛出车身数米外，实现车电分离 。 据红星资本局今日报道，中国汽车碰撞维修技术研究中心（下称“碰撞中心”）负责人表示，网传视频是动力电池弹射技术的内部测试画面，测试是在周围环境安全的前提下开展的。 该项技术不存在“甩锅”给他人的情况，设计初衷是为了解决热失控电池的拆卸以及维修问题 。 报道还提到，该技术由碰撞中心与均胜电子联合推出。碰撞中心负责人表示， 这个技术并非“甩锅”给别人 ，出发点是解决汽车电池的安全隐患问题、解决维修行业将来要面对的热失控电池拆卸以及维修问题，适用的是修车场景。该负责人还称，系统手动（操作）的前提是安全， 不是谁想在哪个地方弹它就能弹的 。 IT之家注意到， 我国电动汽车动力电池新国标将于 2026 年 7 月起施行 ，要求电池系统在触发单体热失控后，需在至少 2 小时的观察期内保持无起火、无爆炸。 根据该负责人的说法，对于维修行业来说，则需要进一步考虑电池热失控 2 个小时之后的...