在2025骁龙峰会·中国活动上，高通首席运营官兼首席财务官Akash Palkhiwala指出，人形机器人可被视为“站立起来的汽车”，并强调高通在该领域的技术优势。他视物理AI为边缘侧AI的核心领域之一，认为物理AI已从驾驶辅助汽车迈向机器人与人形机器人新阶段。Akash将人形机器人比作“站立起来的汽车”，揭示技术迁移的核心逻辑——高通在汽车领域积累的技术解决方案可拓展应用于人形机器人。这一优势源于高通深厚的技术积淀，其涵盖5G、Wi-Fi等连接技术，CPU、GPU等处理技术及强大AI能力的技术组合已在汽车领域得到充分验证。过去两年半，高通与中国汽车品牌合作推出210多款车型，这种规模化检验的技术储备成为进军人形机器人领域的核心底气。当前中国“人工智能+”行动计划加速技术落地，为中国作为汽车和机器人变革前沿阵地的高通提供了绝佳机遇。

🚗 高通将人形机器人比作“站立起来的汽车”，强调技术迁移的核心逻辑——汽车领域积累的技术解决方案可拓展应用于人形机器人，这一优势源于高通深厚的技术积淀。

💡 物理AI被视为边缘侧AI的三大核心领域之一，已从规模化部署的驾驶辅助汽车迈向机器人与人形机器人新阶段，高通在该领域具备显著优势。

🌐 高通的技术组合涵盖5G、Wi-Fi等连接技术，CPU、GPU等处理技术及强大AI能力，并在汽车领域得到充分验证，为进行人形机器人技术迁移提供核心底气。

🇨🇳 中国作为汽车和机器人变革的前沿阵地，其“人工智能+”行动计划加速技术落地，为高通提供绝佳机遇，推动技术从汽车领域向人形机器人领域拓展。

🤖 高通与中国汽车品牌合作推出210多款车型，这种规模化检验的技术储备成为进行人形机器人领域的核心底气，展现了其在技术迁移方面的显著优势。

快科技9月25日消息，在2025骁龙峰会·中国活动上，高通公司首席运营官兼首席财务官Akash Palkhiwala发表演讲。 他指出， 人形机器人可被视作“站立起来的汽车”， 就像变形金刚一样 ，而高通在这一领域已具备显著优势。 Akash将物理AI作为边缘侧AI的三大核心领域之一，指出 物理AI已从规模化部署的驾驶辅助汽车，迈向机器人与人形机器人的新阶段。 他形象地将人形机器人比作“站立起来的汽车”，这一比喻揭示了技术迁移的核心逻辑——高通在汽车领域积累的技术解决方案，可拓展应用于人形机器人领域。 这一优势源于高通深厚的技术积淀。其打造的业内最广泛技术组合，涵盖5G、Wi-Fi等连接技术，CPU、GPU等处理技术及强大AI能力，且已在汽车领域得到充分验证。 过去两年半，高通与中国汽车品牌合作推出210多款车型，这种经过规模化检验的技术储备，成为进军人形机器人领域的核心底气。 当前中国“人工智能+”行动计划正加速技术落地，而中国作为汽车和机器人变革的前沿阵地，为高通提供了绝佳...