梅赛德斯-奔驰与Momenta今日宣布，双方联合研发的智能驾驶辅助系统即将发布，并将率先搭载于国产全新纯电CLA车型。该系统基于Momenta飞轮大模型，能够实现高速、城区及泊车场景下的全流程智能辅助驾驶。双方团队历经多年合作，依据中国实际交通路况和驾驶场景，利用本土数据及大规模实测与仿真测试进行开发，旨在提供“更懂中国”的智能驾驶解决方案。新系统在保障安全的前提下，能灵活应对各类场景，提升出行效率，并有多项安全功能设计。全新纯电CLA车型今日已开启预售，该车采用奔驰自研MB.OS架构，并具备800伏电气架构、超长续航等亮点。

🚗 **联合研发的智能驾驶辅助系统即将发布**：梅赛德斯-奔驰与Momenta合作，基于Momenta飞轮大模型，共同研发了一套智能驾驶辅助系统。该系统将率先应用于国产全新纯电CLA车型，并在未来扩展至更多奔驰车型，致力于持续支持奔驰的智能辅助驾驶战略布局。

🛣️ **全场景智能辅助驾驶功能**：该系统能够覆盖高速、城区以及泊车等多种驾驶场景，实现从车位到车位的全流程智能辅助驾驶。其开发充分考虑了中国实际的交通路况和驾驶场景，由中德团队共同调校，旨在提供一个“更懂中国的智能辅助驾驶方案”。

📊 **严谨的开发与测试流程**：系统训练数据全部采用中国本土数据，并进行了大规模的道路实测和先进的仿真测试。通过百余台车在全国各大城市高流量路段、复杂环境及特殊场景的实测，以及亿公里级别、7x24小时不间断的仿真测试，确保了系统在各种极端天气和突发路况下的可靠性。

🛡️ **安全与效率并重的设计理念**：该系统在保障安全的前提下，注重提升出行效率，能够灵活应对各类场景。具体安全设计包括不强行闯黄灯、路口预防性减速防碰撞、以及在无红绿灯斑马线前礼让行人等，体现了以“安全为先”的开发原则。

⚡ **全新纯电CLA车型亮点**：首发搭载该系统的全新纯电CLA车型，已开启预售，提供两个版本。该车采用了奔驰自研的MB.OS全新架构，并具备800伏电气架构、同级唯一的电动两挡变速箱、CLTC工况866公里超长续航，以及快速充电能力（充电10分钟续航提升370公里），被誉为“史上最智能的梅赛德斯-奔驰”。

IT之家 9 月 25 日消息，梅赛德斯-奔驰与 Momenta 今日联合宣布，基于 Momenta 飞轮大模型，双方联合研发的智能驾驶辅助系统即将发布，并率先搭载于今秋上市的国产全新纯电 CLA 车型。

官方介绍称，该系统具备强大的智能辅助驾驶能力，将实现高速、城区以及泊车场景下，从车位到车位的智能辅助驾驶功能。未来，这一系统还会拓展至更多梅赛德斯-奔驰车型，持续支持梅赛德斯-奔驰智能辅助驾驶的布局。

梅赛德斯-奔驰早在 2017 年就成为首个投资 Momenta 的国际车企。经过多年的战略合作，双方团队共同投身于全新智能辅助驾驶系统的研发。同时，该系统依据中国实际交通路况和驾驶场景开发，经由中德团队调校，号称是“更懂中国的智能辅助驾驶方案”。

奔驰与 Momenta 在全新一代智能辅助驾驶系统的开发方面，所有训练数据采用中国本土数据。除了在全国各大城市的高流量路段、复杂环境和特殊场景中进行百余台车大量道路实测，还通过先进仿真测试设备，开展 7×24 小时不间断、亿公里级别仿真测试，通过真实世界回流的各种极端特殊场景如大雾、暴雨等极端天气及突发复杂路况等。

Momenta 方面称，全新纯电 CLA 系统通行效率接近人工驾驶，在保障安全的前提下，能灵活应对各类场景，切实提升出行效率；且系统以“安全为先”，如不强行闯黄灯、路口预防性减速防碰撞、无红绿灯斑马线前礼让行人等。

IT之家注意到，奔驰全新纯电 CLA 今日已经开启预售，提供 300L 超长续航版、300L 超长续航领智版两个版本，售价分别为 25.9 万元和 29.9 万元。该车号称“史上最智能的梅赛德斯-奔驰”，采用奔驰自研 MB.OS 全新架构，打通智能座舱、辅助驾驶、车身舒适、行车与充电功能域。

此外，新车标配 800 伏电气架构，同级唯一标配电动两挡变速箱，CLTC 工况 866 公里超长续航，百公里电耗 10.9 千瓦时，号称“充电 10 分钟续航提升 370 公里”。