法国航空巨头达索公司首席执行官埃里克・特拉皮耶近日表示，该公司有能力独立研制第六代战机，无需与其他欧洲国家合作。他强调达索公司拥有70年来的技术积累和管理经验，能够独立完成所有技术细节。此番言论是在欧洲第六代战机“未来空中作战系统”项目因法国和德国企业间的矛盾而陷入停滞的背景下发表的。该项目原由法、德、西三国联合研制，但法国企业要求主导项目大部分工作，引发德方不满。空中客车公司也对与法方合作的未来表示怀疑，并表示可能寻找其他欧洲伙伴。

✈️ 达索公司CEO埃里克・特拉皮耶明确表示，法国达索公司具备独立研发第六代战机的能力，无需依赖其他欧洲国家的合作。他自信地指出，公司拥有长达70年的技术积累和完整的know-how，能够独立掌握项目的全部技术细节，并认为管理上不应由多人共同决定先进飞机的技术细节，展现了法国在航空技术自主性上的决心。

❌ 欧洲第六代战机“未来空中作战系统”（FCAS）项目，原计划由法国、德国、西班牙三国联合研制，旨在取代现有的“阵风”和“台风”战机，但目前已陷入停滞。主要原因是参与项目的法国达索公司与德国空中客车公司之间存在严重分歧，法国企业要求主导项目约八成的工作，这激起了德方的强烈不满，并导致合作关系紧张。

🌍 鉴于与法国方面的合作困难，空中客车公司方面也对FCAS项目的未来表示担忧。其劳资委员会主席托马斯・普雷茨尔表示，即使没有达索公司，项目也可能继续推进，并暗示欧洲存在其他“更有吸引力、更适合”的合作伙伴，这为欧洲六代机项目的未来走向增添了不确定性，可能导致项目分裂或寻找新的合作模式。

🇫🇷 法国航空工业在历史上曾有过独立或与少数国家合作的经验，例如在欧洲战斗机项目早期，法国曾因分歧退出，最终促成了“阵风”战机的独立发展。此次达索公司的表态，也可能被视为法国在航空技术领域寻求更大自主权和领导地位的又一次尝试，尤其是在面对合作中的挑战时。

IT之家 9 月 24 日消息，据央视新闻今日援引法国媒体消息称，法国航空巨头达索公司首席执行官埃里克・特拉皮耶 23 日表示，该公司有能力不与其他欧洲国家合作，独立研制第六代战机。

法新社报道，特拉皮耶 23 日就达索是否可能独自研发六代机给出肯定回答：“我们知道整个过程中的一切东西该怎么做。过去 70 年，我们已经证明了这一点。我们有技术。”

“从管理方面而言，我不接受三人坐在一起决定一款先进飞机的全部技术细节。”特拉皮耶说。“我不在乎德国人是否在抱怨。如果他们想单干，随他们的便。”

欧洲第六代战机“未来空中作战系统”项目于 2017 年启动，由法国、德国、西班牙联合研制，以取代法国“阵风”战机和英国、德国、意大利与西班牙联合研制的“台风”战机。

参与欧洲六代机计划的达索公司、空中客车公司和英德拉公司分别代表法、德、西三国利益。法新社和西班牙媒体报道，达索与空中客车公司矛盾重重，导致这一项目陷于停滞。以达索为首的法国企业要求获得更大主导权，德方对法方漠视跨欧洲合作的态度感到愤怒。路透社 7 月援引消息人士的话报道，法方向德方提出，该项目研制工作的大约八成须归法方。

IT之家注意到，法国上世纪也一度与德国、西班牙等国共同研制欧洲战斗机，但中途退出，欧洲继而出现“阵风”和“台风”两款战机。

就欧洲六代机项目，空客方面也对是否能继续与法方合作表示怀疑。“我相信这个项目即使没有达索公司也会继续推进，”空中客车防务与航天公司劳资委员会主席托马斯・普雷茨尔告诉德国《商报》，“欧洲有其他更有吸引力、更适合的伙伴。”